備受矚目的上海國資國企改革大會將于今日召開，上海市國資國企改革的最新方案也將隨之出爐。在2008年《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)上海國資國企改革發(fā)展的若干意見》出臺之后，上海國資國企改革速度明顯加快，資產(chǎn)證券化明顯提速，集團(tuán)整體上市如雨后春筍般層出。如今，上海對國資國企改革重新定調(diào)，勢必也將激起上海國企的新活力。

　　機(jī)場作為上海國資旗下交運(yùn)板塊企業(yè)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一，國資國企改革新方案也將有望助力上海機(jī)場(集團(tuán))有限公司(以下簡稱“機(jī)場集團(tuán)”)的整體上市。興業(yè)證券的研究報告指出，機(jī)場集團(tuán)的貨物運(yùn)輸事業(yè)部、城市航站樓等優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)如果整體上市，將提高上市公司的盈利能力和經(jīng)營多元化。

　　2006年即承諾整體上市

　　為了適應(yīng)“一市兩場”的上海空港運(yùn)行新格局，上海機(jī)場(集團(tuán))有限公司(以下簡稱“機(jī)場集團(tuán)”)于1998年5月28日經(jīng)上海市人民政府批準(zhǔn)組建，統(tǒng)一經(jīng)營管理分別位于城市東西兩側(cè)的上海浦東和虹橋兩大國際機(jī)場。機(jī)場集團(tuán)還獨(dú)家發(fā)起、采用募集方式設(shè)立了中國第一家大型機(jī)場上市公司——上海國際機(jī)場股份有限公司(以下簡稱“上海機(jī)場”)，主要為國內(nèi)外航空運(yùn)輸企業(yè)及旅客提供地面保障服務(wù)，經(jīng)營出租機(jī)場內(nèi)航空營業(yè)場所、商業(yè)場所和辦公場所，國內(nèi)貿(mào)易(除專項規(guī)定)，廣告經(jīng)營，經(jīng)營其它與航空運(yùn)輸有關(guān)的物流業(yè)務(wù)，綜合開發(fā)，經(jīng)營國家政策許可的其它投資項目。

　　早在2004年1月，上海機(jī)場就發(fā)布資產(chǎn)置換進(jìn)展公告表示上海機(jī)場以虹橋機(jī)場相關(guān)資產(chǎn)和負(fù)債與上海機(jī)場集團(tuán)的浦東機(jī)場相關(guān)資產(chǎn)與負(fù)債以及上海機(jī)場集團(tuán)持有的上海浦東國際機(jī)場航空油料公司40%的權(quán)益進(jìn)行置換。此次置換完成后，浦東機(jī)場隸屬于上海機(jī)場，而虹橋機(jī)場則歸屬于大股東機(jī)場集團(tuán)旗下。即上海機(jī)場絕大部分資產(chǎn)和業(yè)務(wù)從虹橋機(jī)場轉(zhuǎn)移到浦東機(jī)場，同時擁有浦東機(jī)場的候機(jī)樓一期跑道等資產(chǎn)，業(yè)務(wù)集中于浦東機(jī)場的經(jīng)營管理與地面保障業(yè)務(wù)。

　　而在時隔兩年后即2006年，上海機(jī)場實行股權(quán)分置改革，機(jī)場集團(tuán)再次許下承諾表示，在業(yè)務(wù)整合方面，“上海機(jī)場未來將通過一個上市公司整合集團(tuán)航空主營業(yè)務(wù)及資產(chǎn)，并一如既往地注重和保護(hù)股東利益”。

　　新方案有望助力整體上市

　　而在這兩次改革之后，市場所期待的上海機(jī)場資產(chǎn)注入整體上市沒有一點進(jìn)展。直到去年年底，上海機(jī)場與機(jī)場集團(tuán)簽訂的“場地租賃協(xié)議”及“補(bǔ)充協(xié)議”，公司向機(jī)場集團(tuán)租賃上海浦東國際機(jī)場2號航站樓、二跑道和三跑道等場地及2號航站樓配套設(shè)施，使用期限從2012年1月1日至2017年12月31日，年租金為15358.73萬元。上海機(jī)場向機(jī)場集團(tuán)租賃浦東機(jī)場辦公及營運(yùn)場所，使用期限從2012年1月1日至2017年12月31日，年租金為5953.48萬元。但是，虹橋機(jī)場的一期和二期、物流貨運(yùn)業(yè)務(wù)、城市航站樓等資產(chǎn)目前仍都沒有注入上市公司。

　　對此，興業(yè)證券的研究報告指出，上海機(jī)場作為體量比較大的上市公司，證券化之后有利于提高整體的證券化率。虹橋機(jī)場二期規(guī)模與浦東機(jī)場規(guī)模類同，另外集團(tuán)還有物流、航站樓等豐富資產(chǎn)。這些資產(chǎn)注入上市公司將很大程度提高集團(tuán)資產(chǎn)證券化率，符合國資委的計劃預(yù)期。

　　而此次上海國資國企改革新方案的出爐，也有望助力機(jī)場集團(tuán)的整體上市計劃。同時，隨著虹橋機(jī)場二期今年3月16日投放使用，兩座機(jī)場同業(yè)競爭問題有望令虹橋資產(chǎn)注入問題得到重大突破。這有利于發(fā)揮兩個機(jī)場的協(xié)同效應(yīng)，提升起降效率。有業(yè)內(nèi)人士指出，機(jī)場集團(tuán)的貨物運(yùn)輸事業(yè)部、城市航站樓等優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)如果整體上市，也將提高上市公司的盈利能力和經(jīng)營多元化。