2014年，若說有一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)能讓杭城眾媒體爆發(fā)卡位大戰(zhàn)的，非機(jī)動(dòng)車限牌莫屬。

　　在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，面對(duì)無數(shù)的“長槍短炮”，杭州市交通運(yùn)輸管理局局長范建軍的一句“杭州市區(qū)即將推行機(jī)動(dòng)車限購及限行”最終讓這場(chǎng)神秘莫測(cè)的治堵大戲浮出水面。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年，杭州機(jī)動(dòng)車上牌量達(dá)到16.5萬輛，在該年限牌盛傳的7月和12月，杭州主城區(qū)的上牌量分別達(dá)到了1.94萬輛和2.09萬輛，此外幾個(gè)月平均上牌1.03萬輛。

　　根據(jù)《杭州市小客車總量調(diào)控管理暫行規(guī)定(征求意見稿)》，此次“限牌”增量指標(biāo)按照8:2的比例配置，即：每個(gè)配置周期內(nèi)，以搖號(hào)方式配置的增量指標(biāo)為6.4萬個(gè)，以競(jìng)價(jià)方式配置的增量指標(biāo)為1.6萬個(gè)。

　　此外，自3月26日零時(shí)起至4月25日24時(shí)止，杭州全市暫停辦理小客車的注冊(cè)、轉(zhuǎn)移及轉(zhuǎn)入本市的變更登記。存量二手小客車只能進(jìn)行一次轉(zhuǎn)移登記，且原車輛所有車不產(chǎn)生更新指標(biāo)。

　　截至2014年2月底，杭州機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到259.8萬輛，過去一年凈增量達(dá)到27.6萬輛，年增長率為12.17%，機(jī)動(dòng)車保有量位于中國36個(gè)大城市第7位。