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一季度新能源汽車銷售增1.2倍 充電難題將破解
2014/4/16 16:30:42 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體：大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示：一季度新能源汽車銷售增1.2倍 充電難題將破解中汽協(xié)會2014年一季度數(shù)據(jù)出爐，不負期望，新能源汽車共銷售6853輛，實現(xiàn)了1.2倍增長！這個數(shù)字意味著2014年中國新能源汽車市場推廣有可能邁上3萬輛的臺階。從結(jié)構(gòu)看，插電式混合動力汽車銷售2758輛，純電動汽車銷售4095輛，比例為4：6；轎車銷售5338輛，占總銷量的80%，比2013年的60%又有階躍式變化，更進一步表明私人消費的比重大幅增加。
分析銷量快速增長的原因主要有以下三個方面：
第一是國家意志和政策推動。進入2014年國務(wù)院副總理馬凱在不到三個月的時間內(nèi)，就新能源汽車發(fā)展事宜兩次調(diào)研并先后主持召開合肥會議、深圳會議，明確國家發(fā)展新能源的戰(zhàn)略方向不變，研究部署解決新能源汽車發(fā)展的共性難題，并落實責任，對中央政府有關(guān)部門、試點城市的政府、重點整車和零部件企業(yè)、行業(yè)協(xié)會都提出明確要求。國務(wù)院領(lǐng)導的強力推動堅定了各方發(fā)展和推廣新能源汽車的信心，促進各方積極行動，也促進中央政府有關(guān)部門間在政策制定、問題解決等方面的有效協(xié)同。1月合肥會議后四部委即行發(fā)出補充通知，減小新能源汽車補貼的退坡幅度。截至到目前，已確定兩批共40個城市或區(qū)域為繼續(xù)實施推廣新能源汽車的試點城市，試點城市數(shù)量比上一階段增加60%，北京、深圳、合肥等城市在總結(jié)第一階段的推廣經(jīng)驗基礎(chǔ)上相繼發(fā)布了新階段的推廣目標、政策和措施。
第二是市場可選擇的新產(chǎn)品增多，產(chǎn)品性價比不斷提高。政策的持續(xù)作用推動了企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)品改進升級的進程。江淮愛意： 作為國內(nèi)最早推出的純電動車型之一，已累計銷售5000輛，目前在市場銷售的產(chǎn)品已升級為第四代，經(jīng)過三代的技術(shù)積累，第四代愛意性能全面升級，城市工況下續(xù)駛里程可達到160公里，車體左右兩側(cè)分別配有快充和慢充插頭，慢充8小時，快充2.5小時既可將電力充滿。從廠家發(fā)布信息看，噪聲、操控性、舒適性等性能指標顯著改善。據(jù)了解，和第一代愛意比，第四代產(chǎn)品整車成本下降20%，能量管理系統(tǒng)成本下降60%，動力電池比能量每年提升10%，江淮正在加緊開發(fā)愛意第五代產(chǎn)品。比亞迪秦：作為第二代雙模電動車，相比第一代的F3DM，車型做了整體優(yōu)化，發(fā)動機、變速器、混合動力系統(tǒng)均實現(xiàn)了系統(tǒng)升級，內(nèi)外飾全新開發(fā)。秦的上市受到國內(nèi)外業(yè)界和市場關(guān)注，2014年秦的目標是月銷量邁上1000輛的臺階。
第三是地方政策措施引導新能源汽車消費。除地方財稅補貼外，一些汽車限購城市推出的刺激購買新能源汽車政策正在顯現(xiàn)效應(yīng)。北京市2014年起實行新能源汽車單獨搖號政策，按照北京市發(fā)布的2014年配發(fā)2萬輛新能源指標額度及配置比例看，個人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標為1萬輛，每兩月配發(fā)1666輛指標，雖然2月份第一批配額未被用滿（申請人數(shù)為1428人），但據(jù)截止4月8日數(shù)據(jù)顯示，第二批申請人數(shù)已達到2420人，意味著已需搖號中標。上海市2013年起實行的購買新能源汽車免牌照費政策也在進一步發(fā)揮引導需求的作用。
2014年新能源汽車開局勢頭大增預(yù)示著今年將是新能源汽車的收獲之年，在中央和地方政府，以及社會各有關(guān)方面共同努力下，制約新能源汽車市場推廣的充電設(shè)施難題將會得到破解。還是那句話：2014，新能源汽車發(fā)展值得期待。 -
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