十月乘用車市場銷量為163萬輛，環比小幅上升2.4%，同比增長10.2%。預測展望：十月市場進入調整期，十一月是各大車企全力沖刺年度目標的重要階段，預計銷量同比上升9.8%，至173萬輛水平。

　　(注：11月的預測值基于9月(包含9月)之前的數據)

　　韓系、法系環比小幅下調

　　10月乘用車銷量環比上升2.4%，同比增長10.2%。除自主和日系品牌外，絕大部分品牌環比小幅下調。其中北京現代環比下降2.9%，東風雪鐵龍和東風標致環比分別下降9.3%和4.0%。盡管韓系和法系的環比有所下降，但他們的同比上漲幅度卻保持強勁的態勢。其中韓系整體同比上漲了19.1%，法系整體同比上漲33.4%。

　　日系品牌持續發力

　　日系品牌九月批發量約28.9萬輛，環比上升14.0%，同比上升6.1%。在日系車市場低迷以及難以完成年度目標等重壓下，日系車企持續降價以增加沖擊力。在七大日系品牌中，長安馬自達同比大幅度上升了51.8%，領跑日系品牌;廣汽豐田在新車雷凌的推動下，本月同比大幅度上升34.6%;一汽豐田在RAV4的帶動下也有不錯的成績，10月份同比上升18.9%;廣汽本田得益于雅閣的強力復蘇，10月份同比上升15.3%。而東風本田和東風日產雖然環比均有不錯的表現，但同比分別下降28.6%和6.4%，年度目標的完成率有待觀察。

　　A級市場小幅回落

　　A級市場10月份銷量為64.2萬輛，環比下降3.3%，同比下降2.4%。對于大眾和福特等年度任務進度較好的廠家，10月份普遍實行較為穩健的政策。在A級市場中，諸如朗逸、速騰和福克斯等主力車型的10月份銷量均有不同程度的下調，環比分別下降11.6%、8.0%和1.3%。在廠家政策支持以及主要競品實施較為穩健政策的雙重影響下，軒逸月銷量重回3萬輛行列，環比大幅上升26.9%，同比上升24.8%。

　　B級市場強勁反彈

　　B級市場10月份單月銷量為20.8萬輛，創年內新高，同比增長14.9%，環比上升9.8%。B級市場在經過第二、三季度的調整后，自8月份開始連續三月呈上升態勢。在主要主力車型中，雅閣得到了廠家終端獎勵和沖刺獎勵等政策的支持，10月份環比大幅度上升35.7%，領跑B級市場銷量TOP5車型;其他車型中，帕薩特和邁騰也同樣得到廠家的終端銷售支持，本月環比分別上升12.2%和10.9%。