長城汽車一直是眾多業界持續關注的焦點，其過去幾年市場表現一直順風順水，而今年前11月銷量整體滑落，單月表現有伏有起。

　　根據最新整理的數據顯示，今年1-11月，在乘用車整體以兩位數增長走勢下，長城汽車銷量卻出現滑落，累計銷售54.42萬輛，同比下滑了4.9%。其銷量的下跌主要發生在前三季度，而10月起恢復增長。

　　前三季度中，除2月份以外，長城汽車在乘用車市場銷量均出現下滑，尤其在7月和8月，其跌幅達到最高，銷量均以20%左右幅度滑落。10月份，長城汽車銷量開始同比回升，實現8.6%的增長，11月增長增速——同比增長12.6%至6.58萬輛。

　　哈弗H6、H2是長城主要銷量貢獻

　　對于重心完全放在SUV的長城汽車，其銷量的提升也僅依賴于SUV；而輕視轎車業務，則是其整體銷量下滑的主要原因。

　　在各類乘用車市場中，長城汽車僅SUV市場銷量大幅攀升。前11月，長城SUV銷量累計提升21.9%至45.81萬輛，除7月和8月外各月均以兩位數攀升，尤其是11月，銷量同比攀升五成至5.90萬輛。

　　哈弗H6今年以來持續火爆，前11月累計銷售28.45萬輛，同比攀升了46.5%，是長城汽車銷量增長的最主要貢獻力量，并且在11月單月銷量再創新高，高達3.10萬輛。在整個SUV市場，哈弗H6一絕騎塵，銷量遙遙領先。

　　此外，新車哈弗H2、H1和H9助力作用也較大，尤其是哈弗H2，是長城汽車銷量恢復增長的另一關鍵車型。自7月上市以來，哈弗H2銷量一路攀升，至11月已攀升至1.20萬輛，累計銷售了3.71萬輛。

　　長城M系及轎車銷量大跌

　　然而，卻也有SUV車型拖其后腿。比如，曾經持續熱銷的長城M4，今年1-11月銷量同比下滑近三成至8.21萬輛；長城M2暴跌71.3%至2600輛；哈弗H5下跌了23.5%至4.36萬輛。

　　而在轎車市場中，長城汽車銷量則全面下滑。前11月，長城轎車銷量累計僅實現8.59萬輛，不及去年同期18.93萬輛的一半之多。其中，長城最暢銷的轎車長城C30，前11月銷售4.85萬輛，同比下跌近六成；長城C50銷售3.57萬輛，同比也有41.1%的滑落。