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交通部發(fā)布《內(nèi)河運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定》(全文)
2015/1/22 8:33:12 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:1月20日,據(jù)交通部網(wǎng)站消息,交通運(yùn)輸部發(fā)布《內(nèi)河運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定》,為加強(qiáng)內(nèi)河運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化管理,提高內(nèi)河運(yùn)輸船舶技術(shù)水平,優(yōu)化內(nèi)河運(yùn)輸船舶結(jié)構(gòu),防1月20日,據(jù)交通部網(wǎng)站消息,交通運(yùn)輸部發(fā)布《內(nèi)河運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定》,為加強(qiáng)內(nèi)河運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化管理,提高內(nèi)河運(yùn)輸船舶技術(shù)水平,優(yōu)化內(nèi)河運(yùn)輸船舶結(jié)構(gòu),防止船舶污染環(huán)境,提高運(yùn)輸效能,促進(jìn)水路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,根據(jù)《國內(nèi)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》,制定本規(guī)定。
其中提到交通部將運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、技術(shù)政策等措施,支持和鼓勵(lì)采用先進(jìn)適用的水路運(yùn)輸船舶和技術(shù);對(duì)正在使用的不符合新標(biāo)準(zhǔn)的船舶、不符合安全環(huán)保新規(guī)范的船舶、限制過閘船舶和限制在特定通航水域航行的船舶,可以采取資金補(bǔ)貼等措施,引導(dǎo)和鼓勵(lì)進(jìn)行更新、改建,或促進(jìn)內(nèi)河船舶業(yè)技術(shù)水平提高和舊船淘汰。下面是規(guī)定全文:
內(nèi)河運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定
(中華人民共和國交通運(yùn)輸部令2014年第23號(hào))
《內(nèi)河運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定》已于2014年12月12日經(jīng)第14次部務(wù)會(huì)議通過,現(xiàn)予公布。
部長 楊傳堂
2014年12月24日
第一條 為加強(qiáng)內(nèi)河運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化管理,提高內(nèi)河運(yùn)輸船舶技術(shù)水平,優(yōu)化內(nèi)河運(yùn)輸船舶結(jié)構(gòu),防止船舶污染環(huán)境,提高運(yùn)輸效能,促進(jìn)水路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,根據(jù)《國內(nèi)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》,制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定適用于中華人民共和國境內(nèi)江河、湖泊、水庫及其他內(nèi)河通航水域從事運(yùn)輸?shù)拇,但在與外界不通航的封閉性水域內(nèi)從事運(yùn)輸?shù)拇俺狻?/p>
第三條 交通運(yùn)輸部主管全國內(nèi)河運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化管理工作。
縣級(jí)以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門主管本行政區(qū)域的內(nèi)河運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化管理工作?h級(jí)以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門或者負(fù)責(zé)水路運(yùn)輸管理的機(jī)構(gòu)(以下統(tǒng)稱負(fù)責(zé)水路運(yùn)輸管理的部門)具體實(shí)施內(nèi)河運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化管理工作。
海事管理機(jī)構(gòu)根據(jù)有關(guān)法律、行政法規(guī)和本規(guī)定對(duì)內(nèi)河運(yùn)輸船舶檢驗(yàn)、交通安全及防止污染水域?qū)嵭斜O(jiān)督管理。
第四條 交通運(yùn)輸部運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、技術(shù)政策等措施,支持和鼓勵(lì)采用先進(jìn)適用的水路運(yùn)輸船舶和技術(shù);對(duì)正在使用的不符合新標(biāo)準(zhǔn)的船舶、不符合安全環(huán)保新規(guī)范的船舶、限制過閘船舶和限制在特定通航水域航行的船舶,可以采取資金補(bǔ)貼等措施,引導(dǎo)和鼓勵(lì)進(jìn)行更新、改建;需要采取限期淘汰等措施的,應(yīng)當(dāng)對(duì)船舶所有人給予補(bǔ)償。
第五條 禁止水泥質(zhì)船舶、木質(zhì)船舶、掛槳機(jī)船在京杭運(yùn)河、川江和三峽庫區(qū)水域從事內(nèi)河運(yùn)輸。
任何組織和個(gè)人不得新建、改建掛槳機(jī)船在長江干線、珠江干線、黑龍江干線及太湖水域從事內(nèi)河運(yùn)輸。
任何組織和個(gè)人不得新建、改建水泥質(zhì)船舶、總長5米以上的木質(zhì)船舶、總長20米以上的掛槳機(jī)船舶從事內(nèi)河運(yùn)輸。
第六條 新建、改建內(nèi)河運(yùn)輸船舶,應(yīng)當(dāng)符合交通運(yùn)輸部制定的內(nèi)河運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)船型指標(biāo)體系中的強(qiáng)制性要求。
第七條 新建、改建內(nèi)河客船、危險(xiǎn)品船增加運(yùn)力的,應(yīng)當(dāng)按交通運(yùn)輸部有關(guān)規(guī)定向設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府水路運(yùn)輸管理部門提出申請(qǐng),并報(bào)具有許可權(quán)限的部門批準(zhǔn)。
新建、改建內(nèi)河普通貨船增加運(yùn)力的,應(yīng)當(dāng)在船舶開工建造15個(gè)工作日內(nèi)向所在地設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府水路運(yùn)輸管理部門備案。
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