今年剛過去的雙十一，“綠色物流”、“碳減排”等概念替代“成交額”成為新的熱門話題。新華社報道稱：迎戰(zhàn)“雙十一”綠色物流加速提擋升級;某物流企業(yè)也發(fā)文表示：雙11期間綠色減碳達1.8萬噸。毫無疑問，自2020年9月我國提出“雙碳目標”以來，“碳減排”已成為我國重要的發(fā)展新目標，各行各業(yè)均紛紛響應。

目前我國交通領域的碳排放結構，公路是主體，占比87%。物流行業(yè)面對碳排放問題，也提出了新的環(huán)保要求和減排目標。2021年9月28日，中國快遞協(xié)會在京召開《中國快遞業(yè)綠色包裝減塑自律公約》，這是行業(yè)首個綠色包裝減塑自律公約。跨域速運積極參與，成為首批簽約的18家企業(yè)之一。

作為國家AAAAA級物流企業(yè)，跨越速運在推動綠色發(fā)展、減排降碳方面早已行動。早在2015年7月便投入使用了第一輛新能源物流車，同年10月又投入了一批電動面包貨運車輛進行使用。2017年，還加入4.2米電動貨車參與公司運營，為公司向“綠色物流”轉型邁出新的步伐。不僅如此，跨越速運在綠色運輸、綠色包裝、綠色信息、綠色辦公等方面，也積極參與“減排降碳”行動。

1、投入近1200輛新能源汽車，每年減碳2.4萬噸以上

熟悉跨越的都知道，“紫色”是跨越VI標準色。但大家未注意到的是，目前已有近1200臺跨越貨車的“黃色”“藍牌”車牌已變成了“綠色”。傳統(tǒng)燃油廂式貨車已經變成了各類型新能源貨車。據統(tǒng)計，此舉讓跨越速運每年減少二氧化碳排放2.4萬噸以上。同時，跨越速運在數百臺車輛中使用鋁制車廂，相比傳統(tǒng)鋼板車廂其使用壽命也提升了約10倍，報廢回收利用價值高達80%。

2、全面告別紙質面單，一年約省下297.6噸原紙

“簽回單”是B端物流的行業(yè)規(guī)則，而傳統(tǒng)紙質單據不僅嚴重浪費生態(tài)資源，更容易丟失、損毀導致誤會與矛盾。為優(yōu)化客戶體驗，減少資源浪費，跨越速運在全國500多個城市、3000多個網點全面推行“綠色”電子面單，并將面單從兩聯(lián)單減量為一聯(lián)單，目前普及率接近100%，年均節(jié)省297.6噸原紙。

3、推行綠色包裝，讓消耗品成為可再生資源

“封箱”“打包”是物流行業(yè)必不可少的工作。而封箱和打包則必須消耗大量的周轉箱、編織袋、泡沫箱、膠帶、快遞袋等包裝用品。跨越速運在全國服務網點逐一推行可降解包裝、環(huán)保貨運袋的實施，全面推向循環(huán)周轉箱、循環(huán)編織袋、EPP泡沫箱、可降解膠帶、可降解快遞袋等包裝用品，同時大量采用可循環(huán)使用塑料中轉卡板代替?zhèn)鹘y(tǒng)木質一次性卡板，減少了一次性物料的使用，進一步減少污染浪費、強化“綠色”發(fā)展。

4、從辦公開始，強化員工環(huán)保理念

跨越速運多年來始終倡導綠色辦公、低碳出行的管理理念。積極推進電子化辦公，減少紙質浪費，更多使用環(huán)保裝修材料，采用新能源汽車接送員工等，同時每年不定期舉行節(jié)能減排宣傳培訓活動，強化員工的綠色環(huán)保理念。

作為《中國快遞業(yè)綠色包裝減塑自律公約》踐行者、綠色物流倡導者，跨越速運不斷加大向“綠色物流”發(fā)展的步伐，并提出“綠色”新目標。跨越速運計劃三年內在全國一線城市加快新舊車輛更換，陸續(xù)投入使用新能源車輛并逐漸更換鋁制車廂;未來五年在全國大中型城市全面使用新能源車輛替代現有柴油車輛，建設高效的綠色物流企業(yè)。

追求可持續(xù)發(fā)展的“綠色物流”，倡導節(jié)能減排、綠色發(fā)展，是新時代背景下物流行業(yè)的發(fā)展新目標。跨越速運不僅身體力行踐行綠色公約，更將積極動員全價值鏈伙伴共同參與，通過強化節(jié)能、低碳管理、循環(huán)經濟，踐行企業(yè)社會責任，參與碳中和行動等倡議。未來，跨越速運將進一步完善綠色采購機制，推動上下游合作伙伴共同行動，促進產業(yè)鏈發(fā)展與碳中和路徑拓展的深度融合。

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