全國首個軌道交通三線互聯互通12月28日在重慶上線，一改以往列車跨線運行“人換乘”現狀，成功實現三線互聯互通“車換線”。

　　據悉，重慶軌道交通環線、4號線、5號線三線互聯互通直快車的發車間隔約為30分鐘，不影響普通車運行時間。此外，直快車與普通車相比，全程少停16個站，乘客平均可節約出行時間33分鐘。

　　早在2007年，重慶交通開投軌道集團就提出“互聯互通”“跨線運行”等技術理念，但是由于國外各廠家信號系統沒有統一標準，導致信號系統成為互聯互通項目實施的瓶頸。

　　在多年的自主研究與艱苦攻關中，重慶交通開投軌道集團搭建了國內首個互聯互通CBTC（基于無線通信的列車自動控制）系統測試驗證平臺，形成了互聯互通CBTC系統的行業標準體系，打破了各廠家之間的技術壁壘，為城市軌道交通、市域（郊）鐵路、城際鐵路和干線鐵路的“四網融合”奠定了技術基礎。（記者 陳青冰）

　　 轉自：新華社