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上行千兆、下行萬(wàn)兆 5.5G助力千億物聯(lián)賦能數(shù)字經(jīng)濟(jì)
2024/3/22 17:49:46 來(lái)源:央視網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁(yè)】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:近日,由中國(guó)華為公司研發(fā)的全球首個(gè)5G-A全系列、全場(chǎng)景解決方案正式發(fā)布,目前在中國(guó)、中東、亞太、歐洲等區(qū)域聯(lián)合多個(gè)重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)商開(kāi)展試點(diǎn)驗(yàn)證,今年全球有望實(shí)現(xiàn)5G-A規(guī)模商用近日,由中國(guó)華為公司研發(fā)的全球首個(gè)5G-A全系列、全場(chǎng)景解決方案正式發(fā)布,目前在中國(guó)、中東、亞太、歐洲等區(qū)域聯(lián)合多個(gè)重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)商開(kāi)展試點(diǎn)驗(yàn)證,今年全球有望實(shí)現(xiàn)5G-A規(guī)模商用。
此次發(fā)布的5G-A也稱之為5.5G,通過(guò)多載波聚合、輕量化、無(wú)源物聯(lián)等技術(shù)的使用,相較于5G,能夠在容量、速率、時(shí)延、定位、可靠性等方面實(shí)現(xiàn)大幅提升,并有望實(shí)現(xiàn)低成本千億物聯(lián)。
據(jù)華為北京運(yùn)營(yíng)商解決方案銷售部部長(zhǎng)靳煒介紹,這個(gè)5G-A實(shí)現(xiàn)了上行千兆、下行萬(wàn)兆,可以簡(jiǎn)單理解為:從4G到5G,我們的體驗(yàn)提升了10倍;從5G到5G-A,我們的體驗(yàn)將進(jìn)一步再提升10倍。
目前,我國(guó)運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)在國(guó)內(nèi)20多個(gè)省份部署了5.5G試點(diǎn)網(wǎng)絡(luò),大量公眾用戶以及部分行業(yè)用戶今年有望體驗(yàn)5.5G服務(wù)。
5.5G的商用對(duì)于各大運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)可謂是一次大變革,各大運(yùn)營(yíng)商都在摩拳擦掌為5.5G的到來(lái)做好準(zhǔn)備。中國(guó)電信率先啟動(dòng)行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景驗(yàn)證,在陜西、上海等地開(kāi)展5G-A賦能礦山、鋼鐵行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景驗(yàn)證;中國(guó)移動(dòng)宣布今年將在超過(guò)300個(gè)國(guó)內(nèi)城市啟動(dòng)全球規(guī)模最大的5G-A商用部署,上海、杭州等地?zé)狳c(diǎn)區(qū)域當(dāng)前已經(jīng)完成千站規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)部署;中國(guó)聯(lián)通開(kāi)展了基于5G-A網(wǎng)絡(luò)的各種應(yīng)用,打造了首個(gè)基于5G-A的超高清淺壓縮編碼制播系統(tǒng),創(chuàng)造了制播領(lǐng)域全球最高上行碼率紀(jì)錄。
記者探訪:5.5G為無(wú)人車裝上智慧之眼
5.5G的新能力讓人充滿了無(wú)限遐想,其實(shí)如今它已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入了我們的生活,讓我們跟隨記者的鏡頭來(lái)體驗(yàn)一下5.5G的魅力吧。
在北京亦莊國(guó)內(nèi)首個(gè)應(yīng)用了5.5G技術(shù)的高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)停著上百輛無(wú)人車,每輛小車可以去兩到三個(gè)小區(qū)送快遞。現(xiàn)場(chǎng)并沒(méi)有忙碌的工作人員,因?yàn)閺姆謷窖b貨到配送,全流程無(wú)人化。現(xiàn)在有一輛小車已經(jīng)裝好貨了,我們一起去看看它是怎么送快遞的。
所有快遞都會(huì)根據(jù)送貨地址智能化地分配到不同的軌道中,再直接裝入快遞配送小車?yán)铮≤嚱邮盏剿拓浶畔⒑螅蜁?huì)自動(dòng)啟動(dòng)出發(fā)導(dǎo)航前往目的地,無(wú)論路上遇到什么突發(fā)情況,小車都能做出精準(zhǔn)正確的判斷,把貨物安全地送到快遞員手中。
架構(gòu)師告訴記者,小車不僅更安全,而且正在變得更聰明,車上傳感器采集的數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)傳遞到后臺(tái)的算力平臺(tái)進(jìn)行模型訓(xùn)練。
據(jù)工作人員介紹,以前沒(méi)有5G-A技術(shù)時(shí),整個(gè)數(shù)據(jù)的迭代可能以周計(jì)算,有了5G-A這樣一個(gè)大帶寬的支撐后,每天的數(shù)據(jù)都可以從車上到云端,讓無(wú)人車在跑的過(guò)程中每天都可以進(jìn)行學(xué)習(xí),從一個(gè)“生手司機(jī)”很快地訓(xùn)練成為一個(gè)“老司機(jī)”。
中國(guó)移動(dòng)北京公司經(jīng)開(kāi)中心總經(jīng)理滿林稱:“因?yàn)闊o(wú)人車在全智能的情況下需要一個(gè)更聰明的大腦,5G-A這種新型的網(wǎng)絡(luò)、新型的基站把它的神經(jīng)和筋骨打通了。在這條路大概4.5公里的距離范圍內(nèi),我們建設(shè)了19座類似這樣的5G-A級(jí)的新型基站。在復(fù)雜的路況環(huán)境下,我相信更智能的網(wǎng)一定會(huì)賦能更智能的車。”
轉(zhuǎn)自:央視網(wǎng)
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