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綜合執(zhí)法:是“妥善安置”還是“因人設(shè)崗”
2009/11/28 16:34:29 來源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:綜合執(zhí)法:是“妥善安置”還是“因人設(shè)崗”既然“上司”知道,我等就不必操心了。
本文想說說第二個(gè)問題,即費(fèi)稅改革之后,原來的養(yǎng)路費(fèi)稽征人員去留問題。據(jù)了解,少數(shù)人員經(jīng)考試進(jìn)入稅務(wù)部門得到安置,其余大部分由交通行業(yè)自行消化。本來,這不是個(gè)什么了不起的大問題,按常規(guī),由交通部門根據(jù)實(shí)際情況,合理安置,消化在公路、運(yùn)管、高速公路、建設(shè)等行業(yè),就算圓滿解決。若干年前,車購(gòu)費(fèi)改成車購(gòu)稅時(shí),也是這個(gè)模式,平穩(wěn)地解決了人員問題。
因?yàn)榻鉀Q稽征人員的吃飯問題,是交通行業(yè)的責(zé)任。稽征人員幾十年為公路發(fā)展盡職盡責(zé),精心理財(cái),公路事業(yè)的每一點(diǎn)收獲,都有稽征人員的汗水和心血。由于國(guó)家政策的變化,他們沒有了工作,理應(yīng)得到妥善安排,而且還要帶著深厚的感情,把廣大稽征人員的工作安排好,把他們的生活安排好。
但是,筆者在許多地方了解到。一些地區(qū),為了安排稽征人員工作,突發(fā)奇想,成立什么綜合執(zhí)法單位,將運(yùn)政、路政、稽征人員組合在一起,成為交通行業(yè)的一支介于執(zhí)法與管理之間的隊(duì)伍。名義上是執(zhí)法隊(duì)伍,實(shí)際上就是為了安排稽征人員而新設(shè)的崗位。這樣做的結(jié)果,讓人丈二和尚摸不著頭腦。
1、國(guó)家有整套的執(zhí)法體系,代表國(guó)家執(zhí)法。交通的綜合執(zhí)法,綜合什么?原來路政也好,運(yùn)政也罷,都是管理的成分多,執(zhí)法的成分少,難道一綜合就可以代表國(guó)家執(zhí)法了嗎。連續(xù)幾年的治理超限超載運(yùn)輸,已經(jīng)給我們上了很生動(dòng)的課,關(guān)鍵時(shí)候,那些自制的制服,是沒有權(quán)利上路的,因?yàn)椴辉趪?guó)家的執(zhí)法序列當(dāng)中。換句話說,即使國(guó)家真的需要綜合執(zhí)法,那也不可能允許在國(guó)家的執(zhí)法體制之外,再存在一個(gè)執(zhí)法體系。
在這里,筆者想提醒人們,交通行業(yè)每每到了隨心所欲的時(shí)候,也就到了該你放手的時(shí)候了,搗騰來搗騰去,最后就和自己沒關(guān)系了。這方面的教訓(xùn)太多了,只要瞇眼想一想,作為決策者,是會(huì)臉紅的。胡錦濤總書記告誡我們,不要折騰。但是現(xiàn)在,一些地方,真的在折騰。為了安置稽征人員,不顧群眾意見,不顧實(shí)際需要,想當(dāng)然地搞什么花樣,真不知意在何為。綜合執(zhí)法早就不是什么新鮮名詞了,到重慶、廣東去看看,早就有這樣的字眼,關(guān)鍵是要了解其實(shí)際的作用和意義。
2、就目前的稽征隊(duì)伍看,離綜合執(zhí)法也還有差距。優(yōu)秀的干部,經(jīng)考試合格,進(jìn)了稅務(wù)行列。在這里,不是說留下的就不優(yōu)秀。實(shí)際上,稽征人員長(zhǎng)期從事養(yǎng)路費(fèi)征收,工作難度大,強(qiáng)度大,但工作的技術(shù)性、政策性并不強(qiáng),幾十年來,除了提高養(yǎng)路費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)外,收費(fèi)政策并沒有多大變化,讓長(zhǎng)期從事收費(fèi)管理的人去“綜合執(zhí)法”,不知道會(huì)是什么情景。
3、路政、運(yùn)政,之所以長(zhǎng)期存在,是因?yàn)橐劳泄贰⑦\(yùn)管兩個(gè)行業(yè)而存在,決不是獨(dú)立存在,離開了這兩個(gè)行業(yè),就是無源之水,無本之木。前面說過,路政、運(yùn)政,都是以管理為主要工作內(nèi)容,真正執(zhí)法的成分很少。現(xiàn)在要把路政、運(yùn)政,強(qiáng)行地從公路、運(yùn)管分離,其管理必然是隔靴搔癢,更談不上什么執(zhí)法。如果這個(gè)綜合執(zhí)法真能執(zhí)法的話,那么,反過來,公路、運(yùn)管行業(yè),依然還需要路政、運(yùn)政隊(duì)伍,難道將來的公路、運(yùn)管,還要再一次組建隊(duì)伍嗎?
4、稽征人員的安置工作,完全可以自行消化,完全不需要因此設(shè)立新的單位。稽征人員分散到各省,每個(gè)省也就是幾百人,最多不過一兩千人,并不是大得不得了的數(shù)字。交通行業(yè)完全可以通過補(bǔ)充自然減員、轉(zhuǎn)崗、培訓(xùn)再就業(yè)等形式,安排好稽征人員的工作和生活,走勞動(dòng)生產(chǎn)就業(yè)的路子,而不應(yīng)該再自覺不自覺地形成一支新的“吃皇糧”的隊(duì)伍。
本文歡迎大家討論批評(píng),也看看一些地方的決策者,到底在干什么,因人設(shè)崗的局面,到底能不能稍息。
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