在鋼鐵業(yè)的本輪“洗牌”中，誰的資本雄厚，誰就更有機(jī)會留下，還可能變得更加強(qiáng)大。

據(jù)華夏時報報道，5月19日，湖南華菱鋼鐵集團(tuán)（下稱華菱集團(tuán)）相關(guān)知情人士對記者透露，華菱集團(tuán)成立的產(chǎn)業(yè)基金，其中部分資金將用于即將進(jìn)行的重組并購項(xiàng)目。據(jù)透露，目前華菱集團(tuán)正加大省內(nèi)外并購的步伐，力爭在2011年將產(chǎn)能擴(kuò)至3000萬噸，以免遭被淘汰的厄運(yùn)。

設(shè)產(chǎn)業(yè)基金助力并購

目前，產(chǎn)業(yè)基金在國內(nèi)依然是一個較為鮮有的名詞。

“設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金的目的是要為華菱集團(tuán)的未來發(fā)展提供充裕的資金保障。”上述知情人士說，華菱集團(tuán)的遠(yuǎn)景規(guī)劃是在未來3到5年的時間里，通過重組并購產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)3000萬噸，并希望能從鋼鐵行業(yè)的“第二軍團(tuán)” 邁向“第一軍團(tuán)”。

針對該產(chǎn)業(yè)基金的資金來源，知情人士透露，將通過向銀行等具有投資能力的伙伴型企業(yè)募集。而此前華菱集團(tuán)董事長李效偉也曾表示，華菱集團(tuán)未來所需的并購資金，除使用自有資金外，還將吸收合作伙伴的資金投入。

業(yè)內(nèi)投資人士分析認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)基金所投資的項(xiàng)目往往具有高增長性，規(guī)模性資產(chǎn)收購對于資金實(shí)力單薄的華菱鋼鐵來說不合時宜，而由華菱集團(tuán)收購并將資產(chǎn)整合裝入上市公司后，它們將獲得豐厚的資本增值。

李效偉此前也曾公開對媒體表示：“華菱集團(tuán)將利用行業(yè)整合時機(jī)，彎道趕超。”但事實(shí)上，就華菱目前年僅60多億元（折舊%2B利潤）的自我積累能力是不可能快速實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的。

收冷鋼入囊

鋼鐵行業(yè)的并購重組總是懸念重重。

但近日，湖南省發(fā)改委傳出的消息為華菱的版圖畫下了清晰的一筆。記者從湖南省發(fā)改委辦公室處得到證實(shí)，相關(guān)部門確實(shí)有意讓華菱集團(tuán)擔(dān)當(dāng)整合省內(nèi)鋼鐵企業(yè)的大任，第一站便是整合冷水江鋼鐵集團(tuán)（下稱冷鋼）。

據(jù)了解，冷鋼目前年產(chǎn)鋼300萬噸左右，但由于近年來經(jīng)營不善，企業(yè)虧損情況嚴(yán)重，因此，冷水市政府和冷鋼均希望華菱將其重組，帶它走出困境。

“省內(nèi)鋼鐵重組并無太多懸念。”上述知情人士說，省內(nèi)一開始也較為擔(dān)心華菱不會重組冷鋼，因?yàn)槔滗撡Y產(chǎn)的確算不上優(yōu)質(zhì)，但事實(shí)上，冷鋼的產(chǎn)能對華菱具有誘惑力，另外，還有相關(guān)政府部門的支持。

“華菱與冷鋼的重組尚處于盡職調(diào)查期，我們將根據(jù)最終整合效益衡量是否整合，或者說以什么方式進(jìn)行整合。”華菱鋼鐵董秘辦相關(guān)人士接受本報采訪時表示。

對此，一位不愿具名的鋼鐵業(yè)分析師認(rèn)為，華菱重組冷鋼，各自得到了自己想要的利益，最后重組的可能性很大，唯一的關(guān)鍵是政府的支持力度。

加大省外擴(kuò)張

“整合冷鋼后，湖南省實(shí)際上也沒有了其它可供整合的規(guī)模鋼企。”上述知情人士說，為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)產(chǎn)能，華菱在年初便將觸角伸向了江西、福建等地。

據(jù)記者了解，華菱對江西的長力股份和福建三鋼閩光有很強(qiáng)烈的重組意向，而寶鋼等其他鋼企也有意插足。

上述知情人士認(rèn)為，華菱的省外并購關(guān)鍵在于地方行政的干預(yù)，而關(guān)于資金、技術(shù)等，華菱會得到第二大股東的鼎力支持。

或許正因?yàn)榈靡嬗谑澜缛�球鋼鐵第一巨頭米塔爾集團(tuán)的支持，華菱看上去十分有信心。董事長李效偉稱，華菱今年將再投100億元用于企業(yè)的戰(zhàn)略項(xiàng)目,其中三大工程包括：汽車板、取向硅鋼、5M寬厚板。

據(jù)悉，華菱目前的實(shí)際產(chǎn)能為1100多萬噸，其戰(zhàn)略計劃是2011年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)鋼2000萬噸，但年初，根據(jù)《鋼鐵產(chǎn)業(yè)振興計劃》中提出“2011年形成若干個產(chǎn)能在3000萬噸級的大型鋼鐵企業(yè)”， 李效偉接受媒體采訪時將華菱集團(tuán)的產(chǎn)能目標(biāo)調(diào)整為3000萬噸。

“華菱要‘彎道超車’。”李效偉語氣堅定。強(qiáng)調(diào)并購擴(kuò)產(chǎn)的同時，華菱集團(tuán)擬定建設(shè)汽車板和硅鋼的項(xiàng)目也并未因?yàn)榻?jīng)濟(jì)危機(jī)而放緩，項(xiàng)目于近期提交發(fā)改委，預(yù)計7月能通過審批，計劃2011年投產(chǎn)。

可以看出，“企業(yè)并購和產(chǎn)品升級，是華菱‘超車’的兩個策略。而此后，為實(shí)現(xiàn)更多融資，華菱或許會將旗下的鋼鐵資產(chǎn)陸續(xù)注入上市公司。”業(yè)內(nèi)分析師同時坦言，華菱彎道趕超“第一軍團(tuán)”依然艱巨。