國家民航局負責人在2009中國國際通用航空大會通用航空高峰論壇上表示，我國將出臺有關政策措施，加快通用航空產業發展。通用航空大會項目簽約總金額達24.408億元中國鼓勵外資興辦航空企業支持民間購私用飛機通用飛機產業“瓶頸”尚存普通人飛行夢有待時日。

通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的醫療衛生、搶險救災、氣象探測、科學實驗等民用航空活動。由于嚴格的空域管制等制約因素，中國通用航空產業發展嚴重滯后。全國通用飛機不足1000架，而美國已擁有22萬架。

中國民用航空局運輸司副司長劉萬明說，通用航空受政策環境、運營環境、基礎保障環境以及服務支持環境等方面的制約，仍然十分突出。

劉萬明表示，2009年被中國民航局確定為通用航空的改革發展年，年底前將出臺關于加快通用航空發展的意見，理順通用航空發展的行業內部關系，大力支持通用航空企業實施聯合并購、重組，在專業領域內做大做強，通過資本市場實現資源優化配置。同時鼓勵有條件的通用航空企業參與國際競爭，也歡迎境外資本注入國內通用航空市場。打造完整的通用航空產業鏈條，實現多元發展。

中航工業通用飛機公司總經理譚衛東認為，發展通用航空能填補干線和支線運輸的空白，應推進低空開放，加快我國通用航空產業發展：

“中國的通用航空發展空間是巨大的，這就是我們的發展機遇。中國作為一個航空大國，要想走向航空強國，大力發展作為航空工業產業基礎的通用航空產業。”