我國稀土呈現“北輕南重”的布局，包頭的白云鄂博礦是世界上最大的鐵、稀土礦山，以輕稀土為主，占全國儲量87%;分布在江西、廣東、福建、廣西等南方省區的是離子型稀土礦，占我國中重稀土資源的90%。

　　海外相繼開發稀土礦，但遠水難救近火。稀土行業因下游需求增長以及中國政策調控而進入景氣周期，國外相繼有諸多礦山進入開采日程。但是新開工礦山短期內很難發揮作用。國外的礦山中，美國的芒廷帕斯礦山預計2012年下半年達產;加拿大的托兒湖在2010年1月開始動工開采;澳大利亞的韋爾德礦進展最快，已經處于開采初期。因此，在2-3年內，稀土供應不會有爆發性增長。

　　中國稀土政策逐步趨緊。過去國家對稀土采礦權限制很松，各種稀土礦陷入開采一哄而上的混亂局面，我國供應了全球97%的稀土，但是卻只賣了“土”價錢。為了掌握稀土價格話語權，我國陸續出臺稀土行業整頓政策，限制稀土開采總量，降低稀土出口配額，促進稀土產業進行聯合重組。稀土管制將促進稀土深加工向國內轉移，同時鼓勵國內稀土加工企業利用成本優勢快速發展。根據預測，到2012年我國內需就將完全消化國內稀土產量，國內稀土資源對國際市場的依賴將大幅降低。

　　“永磁之王”釹鐵硼需求快速增長。作為第三代永磁材料，釹鐵硼應用廣泛。風力發電機是釹鐵硼應用的大市場，根據預測，每年新增風力發電機需要稀土永磁材料2.62萬噸;超高效永磁電動機、調速高效永磁電動機在變頻家電行業和工業產品生產中應用廣泛，成為拉動釹鐵硼需求的另一個焦點;永磁電機是新型動力汽車關鍵部位，未來低碳經濟將引爆全球新能源汽車的發展以及小型輕量化汽車的增長，這將帶動釹鐵硼永磁材料的長期需求。

　　貯氫材料在即將到來的新能源時代前景一片大好。就汽車行業而言，推廣電動汽車是應對能源和環境挑戰的一種戰略選擇，而目前混合動力汽車是技術最為成熟、最具產業化前景的車型。據統計，每輛混合電動汽車需貯氫合金10公斤，需稀土金屬3公斤，對稀土需求拉動明顯。

　　熒光稀土燈取代白熾燈趨勢不可逆轉。由于熒光粉在光效、節能等方面的卓越性能，未來熒光稀土燈取代白熾燈的趨勢不可逆轉，熒光粉的需求將大幅增長。