目前，我國電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略逐漸明晰。我國電動汽車技術(shù)取得較大進(jìn)步，但部分領(lǐng)域發(fā)展滯后，關(guān)鍵技術(shù)有差距;我國電動汽車產(chǎn)業(yè)化開始起步，尚未進(jìn)入規(guī)模化生產(chǎn)階段，與國際水平有差距。

　　我國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施主要包括充電樁和充換電站兩大類，基本都集中在示范城市，主要由國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)和普天新能源有限責(zé)任公司承建。截至2011年年底，我國25個示范城市已建成充電樁6800個，充電站168座。報(bào)告指出，隨著電動車商業(yè)化程度的不斷提高，圍繞充電基礎(chǔ)設(shè)施的盈利模式將會增多，屆時將有更多的第三方運(yùn)營商參與到電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

　　“未來十年將是我國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時期。我國要以電動汽車為產(chǎn)業(yè)化的重點(diǎn)，并重視混合動力汽車作為過渡技術(shù)的發(fā)展。”國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部部長馮飛表示，下一步應(yīng)建立分工協(xié)作體系、激勵創(chuàng)新、完善合作產(chǎn)業(yè)、形成協(xié)調(diào)多元化市場，從而進(jìn)一步推動我國電動汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。