珠三角城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)將實現(xiàn)與城市軌道、公路、高速鐵路、普速鐵路、民航及城市交通的互連互通和緊密銜接，將區(qū)域內(nèi)的主要機(jī)場、火車站、汽車站等交通樞紐連為一體，將以快速、經(jīng)濟(jì)、便捷、規(guī)模等效應(yīng)對整個區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)社會產(chǎn)生巨大的影響。

　　據(jù)了解，珠三角城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)16條線路，將實現(xiàn)珠三角與粵東、粵西和粵北地區(qū)的深度銜接和融合，屆時，整個廣東將成為“2小時經(jīng)濟(jì)圈”。目前，9個已開工和即將開工的新項目，合計建設(shè)總里程將超過400公里，建設(shè)總投資將超過1100億元人民幣，將可以為珠三角地區(qū)創(chuàng)造出上百萬個就業(yè)崗位，消耗水泥、鋼鐵等建筑材料數(shù)千萬噸。

　　“泛珠三角”包括珠江流域相鄰、經(jīng)貿(mào)關(guān)系密切的粵、湘、瓊、桂、閩、贛、云、貴、川9省區(qū)，以及港澳2個特別行政區(qū)，面積約200萬平方公里，GDP約占全國總量的3成以上。珠三角城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，充分利用了廣州鐵路樞紐的既有鐵路網(wǎng)資源，將實現(xiàn)城際網(wǎng)與國鐵網(wǎng)的互連互通。它通過與貴廣鐵路、南廣鐵路對接，將輻射至中國大西南地區(qū);與武廣高鐵對接，將輻射中南地區(qū);與沿海高鐵對接，將輻射東南地區(qū)。

　　據(jù)廣東省長期從事軌道交通研究的金一兵教授分析，建成后的珠三角城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)，不僅可以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級，實現(xiàn)集約發(fā)展，而且可以緩解環(huán)境污染、資源短缺、交通擁擠等問題，為珠三角持續(xù)快速發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。同時大大提高“泛珠三角”“9+2”區(qū)域內(nèi)資源利用效率和競爭優(yōu)勢，增強(qiáng)中國對東南亞市場影響力。