國(guó)民經(jīng)濟(jì)今年依然保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，雖然增長(zhǎng)速度有所回落，但經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基 本面依然良好。隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的促進(jìn)和由于消費(fèi)者日�；顒�(dòng)范圍 增大而產(chǎn)生對(duì)于汽車(chē)的需求，使國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)雖然會(huì)感到陣陣寒意，增長(zhǎng)速度放緩， 但是不會(huì)真正轉(zhuǎn)冷。

　　目前消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)電子產(chǎn)品的熱情依舊，整車(chē)的電子設(shè)備普及熱潮依然沒(méi)有消退 ，國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子市場(chǎng)處于高速增長(zhǎng)期，市場(chǎng)對(duì)波動(dòng)和風(fēng)險(xiǎn)有較強(qiáng)的抵抗能力。除了原 有汽車(chē)電子產(chǎn)品處于增長(zhǎng)期或成熟期，市場(chǎng)滲透率在不斷提高;新的汽車(chē)電子產(chǎn)品如 夜視系統(tǒng)、泊車(chē)輔助系統(tǒng)、防撞預(yù)警系統(tǒng)等也在不斷涌現(xiàn)，進(jìn)入市場(chǎng)導(dǎo)入期，開(kāi)始裝 備在豪華車(chē)上，相信不久的將來(lái)，隨著技術(shù)的成熟和成本的下降，這些新的技術(shù)也將 普及，進(jìn)入高速增長(zhǎng)期，成為推動(dòng)汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展的主力。此外，目前汽車(chē)電子廠(chǎng) 商在加緊建立銷(xiāo)售渠道，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量，并加大產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)間的合作，產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈和 生態(tài)鏈已經(jīng)初步成型，也為汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)今后健康發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

　　預(yù)計(jì)到2012年，中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)3200億元。但是由于汽車(chē) 產(chǎn)量逐漸趨于穩(wěn)定，汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模的基數(shù)不斷增大，汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模的增長(zhǎng)速 度將逐漸放緩。

　　未來(lái)幾年，由于消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)安全性和舒適性的需求依然強(qiáng)勁，以及在豐田和 通用等汽車(chē)廠(chǎng)家未來(lái)兩年推廣Telematics產(chǎn)品和服務(wù)的推動(dòng)下，信息娛樂(lè) 系統(tǒng)會(huì)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì);由于普及率較高，動(dòng)力控制等電子控制系統(tǒng)增長(zhǎng)較為 平緩，但在節(jié)能和減少排放的政策推動(dòng)下，混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)將逐漸進(jìn)入產(chǎn)品 導(dǎo)入期，相應(yīng)的汽車(chē)電力動(dòng)力系統(tǒng)將出現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)。

　　整車(chē)廠(chǎng)商、汽車(chē)電子廠(chǎng)商和半導(dǎo)體廠(chǎng)商的合作將進(jìn)一步深入，同時(shí)同領(lǐng)域間廠(chǎng)商 的競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈。國(guó)外汽車(chē)電子廠(chǎng)商在不斷加快進(jìn)入中國(guó)，搶占中國(guó)市場(chǎng)。中國(guó) 本土廠(chǎng)商雖然起步較晚，但本土廠(chǎng)商通過(guò)找準(zhǔn)自身的產(chǎn)業(yè)位置，選擇合適的發(fā)展策略 ，將會(huì)獲得巨大的發(fā)展，中國(guó)將成為全球汽車(chē)電子生產(chǎn)大國(guó)。