中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長王俠

　　中國經濟網汽車重慶6月6日訊(記者 黃春棉)第二屆中國汽車重慶論壇6月5日拉開帷幕,細雨霏霏的山城,迎來汽車產業思維激蕩的盛宴。在主題為“顛覆傳統、融合創新——深刻變革的汽車市場”論壇上,中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長王俠致辭,從“中國汽車市場內涵式變革”、“由粗放向精細化轉變”和“互聯網和移動通訊新機遇”三個維度,全面闡釋了中國汽車產業正在經歷的歷史契機。

　　“中國汽車產業正迎來顛覆傳統,融合創新的新時代,如何把握市場的發展趨勢,是每一個汽車人都要面對的話題。”王俠說。

　　目前來看,汽車市場的新思維、新潮流、新模式、新變革都在全方位地醞釀。汽車產業都在進行轉型升級,汽車市場同樣面臨著改革創新的巨大變革。而制造領域的這種轉型升級,更多的體現在技術進步、管理的提升和企業間競爭格局,最具革命性和顛覆性的變化正在悄然地醞釀中。

　　在王俠看來,要想從總體上把握中國汽車市場的發展趨勢,必須抓住以下三個要點:市場增量和存量的潛力;區域市場的特色和機遇,以及互聯網所帶來的產業革命。

　　中國已經連續多年成為全球最大的汽車市場,“不管對今后的市場發展預期是10%,還是5%,中國作為全球第一市場的地位,將會長期的保持下去”。在這種市場總規模的研究下,不僅僅是銷量,還應該看到它的保有量。

　　目前中國的汽車保有量超過1.37億,二手車交易量占比還非常低,一直在5%以下,相比之下,美國是兩億的汽車保有量,每年4700萬量的二手車交易,占比超過20%。

　　“按照目前的發展速度,中國汽車保有量可能在5年左右,超過美國成為世界第一。設想我們的汽車銷量超過三千萬的時候,再過10年,20年,總有一天,二手車的交易會超過新車的銷量。”王俠說,“到那個時候,伴隨著巨大保有量的,不僅僅是二手車,還有零部件以及維修保養等。”

　　第二屆中國汽車重慶論壇今日拉開帷幕

　　數據顯示,到2015年,中國的汽車售后市場的產值有望達到7千億元,這將是一個巨大的“潛力股”。面對這樣大的一個市場,誰能分到更多的蛋糕,除了傳統的后市場服務,是否會出現全新的模式和新的業態。后市場的開發與新車銷售之間,是否會出現新的互動關系?

　　不容忽視的一個現實是:目前的市場增速正在放緩,不僅僅體現在銷量上,矛盾更加突出在買方市場明顯,市場競爭更加激烈,對新興市場的開發爭奪變得更加緊迫。數據顯示:二線城市銷售量占總銷量的三分之一左右,3-4線城市,以及更小的城鎮市場,占比逐漸提升,大城市的飽和壓力將加快市場的轉移和細分,如何實現汽車營銷“從粗放型向精細化升級”,“使增值服務真正成為渠道致勝的法寶”,需要互聯網和移動通訊為代表的外力去化解。

　　“當互聯網和移動通訊在技術層面成熟之后,對社會帶來的革命性的影響,正在開始爆發,互聯網就像水一樣,無孔不入,無處不在。”王俠說

　　互聯網和移動通訊,不僅從技術層面影響和革命了傳統產業,而且會給傳統產業提供全新的商業模式,而且已經影響和改變了消費者的習慣和喜好。“對汽車產業來講,互聯網和移動通訊技術,對營銷、傳播、銷售、信息服務、金融服務等諸多方面,帶來變革,有些是顛覆性的變化。作為汽車營銷人,我們如何用新的思維去應對正在發生和即將發生的變革?用顛覆傳統,融合創新八個字來概括。”王俠說。

　　“在接下來可以預期的5-6年的時間里,是主動迎接浪潮的關鍵時期,在座的各位是幸運的一群人,趕上了中國汽車大發展的黃金時代。”王俠說,“我們又是注定挑戰和考驗的一群人,正在經歷市場的變革,要有所作為,抓住歷史賦予不可多得的機遇。”