劉小明說，《指導意見》首次明確了汽車維修業(yè)是重要的民生服務行業(yè)。首次全面提出“汽車后市場”概念，明確了維修業(yè)在后市場中的作用和地位。首次提出汽車維修“同質(zhì)配件”概念，消除了對非原廠配件的歧視性認識。

　　《指導意見》提到，2015年起所有上市新車必須公開維修技術(shù)資料，允許授權(quán)配件經(jīng)銷企業(yè)向終端用戶轉(zhuǎn)售原廠配件。劉小明認為，這在一定程度上打破了汽車生產(chǎn)企業(yè)所授權(quán)4S店在新車保修期間濫用汽車保修條款、侵害消費者權(quán)益的慣用做法，充分保障了消費者的維修選擇權(quán)和汽車保修權(quán)利。有利于引導汽車配件產(chǎn)業(yè)正本清源、健康發(fā)展，有利于豐富維修配件市場供給，透明配件流通渠道，為消費者提供多元化選擇。

　　劉小明介紹，交通運輸部已經(jīng)在汽車維修行業(yè)組織制定了一系列影響面廣、指導性強的標準規(guī)范，如《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》和《機動車維修服務規(guī)范》等，要強化維修標準化的作用，真正用標準指導行業(yè)管理和企業(yè)生產(chǎn)。