鋼鐵市場(chǎng)持續(xù)低迷、港口庫(kù)存不斷激增一度是行業(yè)里的“主旋律”。數(shù)據(jù)顯示,2013年5月份港口庫(kù)存僅為6400萬(wàn)噸左右,但不到9個(gè)月,這一數(shù)據(jù)便一路躥升到1億噸以上,此后,堆放在各個(gè)港口的鐵礦石庫(kù)存量一直居高不下。

　　中鋼協(xié)一份統(tǒng)計(jì)顯示,進(jìn)口鐵礦石港口庫(kù)存自5月份達(dá)到峰值后,6月、7月、8月、9月連續(xù)4個(gè)月出現(xiàn)小幅下滑。即便如此,今年9月末港口庫(kù)存仍有11069萬(wàn)噸,較年初增長(zhǎng)約2334萬(wàn)噸,較去年同期增長(zhǎng)約3836萬(wàn)噸。

　　一般情況下,每生產(chǎn)1噸鋼,大約需要消耗1.65噸鐵礦石,而在港口維持一定的庫(kù)存量也是合理的,但在業(yè)內(nèi)看來(lái),長(zhǎng)期在1億噸以上的港口庫(kù)存量,明顯是高了。

　　港口庫(kù)存頻頻高企,背后的原因是海外供給過(guò)大,而國(guó)內(nèi)需求明顯不足。以今年前三季度為例,全國(guó)共生產(chǎn)粗鋼6.18億噸,比上年同期增長(zhǎng)2.34%,增幅大幅回落。但同期進(jìn)口鐵礦石達(dá)6.99億噸,同比增長(zhǎng)16.5%,其中僅9月份進(jìn)口鐵礦石8469萬(wàn)噸,環(huán)比增加了981萬(wàn)噸。

　　一家國(guó)有鋼廠內(nèi)部人士曾向本報(bào)記者表示,今年以來(lái)其所在的鋼廠一直采取“低庫(kù)存、多批次”的采購(gòu)策略,鐵礦石庫(kù)存屬于偏低水平,為100萬(wàn)噸左右,夠鋼廠用20天左右,而高峰的時(shí)候庫(kù)存量曾達(dá)到400萬(wàn)噸。

　　“鋼企在采購(gòu)策略上沒(méi)什么太大變化,現(xiàn)在還是按需采購(gòu)的多,只是企業(yè)采購(gòu)周期不一樣,像有的民營(yíng)企業(yè)一般夠用10到15天即可。”中聯(lián)鋼分析師胡艷平說(shuō)。

　　跟以往不同的是,國(guó)際鐵礦石的價(jià)格已經(jīng)急速滑落。按中鋼協(xié)的口徑,前三季度整體保持下跌,進(jìn)口均價(jià)為108.09美元/噸,但最近幾個(gè)月已經(jīng)跌破了70美元。

　　西本新干線高級(jí)研究員邱躍成表示,目前國(guó)際鐵礦石價(jià)格在70美元左右,這跌破很多非主流礦的成本了,使得國(guó)外礦山企業(yè)減產(chǎn)出現(xiàn)增加,像巴西11月份的鐵礦石出口量是最近四年同期的新低。

　　海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)11月進(jìn)口鐵礦石數(shù)量較去年同期大跌13.4%至6740萬(wàn)噸,環(huán)比減少15.1%。“不是國(guó)外礦山控制發(fā)貨,而是國(guó)內(nèi)客戶訂貨減少,特別是APEC會(huì)議期間強(qiáng)制限產(chǎn),本身用量就少。”國(guó)泰君安期貨研究員劉秋平說(shuō)。

　　值得關(guān)注的是,隨著APEC會(huì)議結(jié)束,現(xiàn)在部分鋼企的生產(chǎn)熱情重新高漲起來(lái)。

　　胡艷平告訴本報(bào)記者,從11月下旬開(kāi)始鋼廠開(kāi)工回升,上周統(tǒng)計(jì)的唐山高爐開(kāi)工率已在97%以上,“隨著APEC會(huì)議結(jié)束,且盈利空間尚可,鋼企產(chǎn)量出現(xiàn)回升,意味著鐵礦石等原燃料用量增加,也會(huì)消化掉部分港口庫(kù)存”。

　　據(jù)中聯(lián)鋼分析,此次港口庫(kù)存大幅下降主要由北方三港庫(kù)存大幅下降導(dǎo)致,其中,曹妃甸港上周天氣因素影響靠船2天左右,影響100萬(wàn)~120萬(wàn)噸的作業(yè)量,天津港則是由于北方部分國(guó)有鋼廠拉貨積極,鐵路發(fā)運(yùn)旺盛,邯鄲武安方向運(yùn)輸保持平穩(wěn)。“部分貿(mào)易商反映近期巴西礦到船較少,由于巴西礦最小船型為17萬(wàn)噸,對(duì)港口作業(yè)量有很大影響,預(yù)計(jì)后期庫(kù)存平穩(wěn)或繼續(xù)出現(xiàn)不同程度下降。”中聯(lián)鋼方面如是稱。