據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，日產(chǎn)公司旗下聆風(fēng)電動(dòng)車在歐洲市場(chǎng)推出后持續(xù)熱銷，該公司預(yù)計(jì)其在2015年將延續(xù)良好的發(fā)展勢(shì)頭，并實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長。

得益于電動(dòng)車價(jià)格的不斷下降及政府的補(bǔ)貼政策，日產(chǎn)聆風(fēng)自2010年推出以來，已成為歐洲最暢銷的電動(dòng)車。

JATO Dynamics公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月份日產(chǎn)聆風(fēng)在歐洲市場(chǎng)的銷量同比上漲40％，達(dá)12,655輛。日產(chǎn)歐洲電動(dòng)汽車部門負(fù)責(zé)人Jean-Pierre Diernaz預(yù)計(jì)，今年聆風(fēng)在歐洲市場(chǎng)的銷量可能會(huì)實(shí)現(xiàn)25％的增長。

為節(jié)約生產(chǎn)成本，日產(chǎn)已于2013年將歐版聆風(fēng)的產(chǎn)能從日本轉(zhuǎn)移至英國。目前聆風(fēng)在英國已降價(jià)3,200英鎊（約合4,066歐元），與大眾高爾夫和福特福克斯等緊湊型轎車競(jìng)爭。

此外，歐洲電動(dòng)車的租金已從2010年的400歐元/月降至目前的250歐元/月，而在法國，電動(dòng)車租金更是低至169歐元/月。

不過越來越多的人選擇租賃電池的方式，車主只需支付月租費(fèi)，便能換取有品質(zhì)保證的電池。Jean-Pierre Diernaz稱，歐洲大約25％的消費(fèi)者選擇租賃電池的方式，法國約50％，英國10%-12％，挪威則為0。來源：蓋世汽車網(wǎng)