隨著國內(nèi)最大直徑高鐵盾構(gòu)隧道—廣深港高鐵益田路隧道29日全線貫通，京港（北京－香港）高鐵在內(nèi)地最后一段土建工程順利完工。預(yù)計到2017年，京港高鐵香港－深圳福田段貫通后，高鐵列車從香港九龍西站駛出15分鐘即可抵達(dá)深圳。

　　京港高鐵由京廣高鐵及其延伸線廣深港高鐵共同組成，其中北京到深圳高鐵近年來已分段開通，2012年12月26日實現(xiàn)全線運營。最后一段由深圳北站經(jīng)深圳福田站直達(dá)香港九龍西站，采用全地下隧道設(shè)計，時速可達(dá)200公里。

　　據(jù)介紹，連接福田站與深圳北站的益田路隧道是該項目的控制性工程之一，全長6236米，設(shè)計為單洞雙線隧道，采用直徑達(dá)13.17米的泥水平衡盾構(gòu)施工，為國內(nèi)最大直徑高鐵盾構(gòu)隧道，穿越高樓林立的城市中心區(qū)和上軟下硬的復(fù)雜地層。自福田站向南穿越深圳河連接香港的深港隧道全長3886米，成為溝通內(nèi)地與香港快速交通的“地下走廊”。

　　京港高鐵縱貫中國南北，是中國“四縱四橫”高鐵網(wǎng)的組成部分。連接北京、天津、河北、河南、湖北、湖南、廣東，直至香港，使香港與內(nèi)地的高鐵聯(lián)網(wǎng)。其中，香港段約為26公里。