2014年即將過(guò)去了。在去年的這個(gè)時(shí)候，業(yè)內(nèi)人士達(dá)成了一個(gè)共識(shí)，認(rèn)為2014年將是新能源汽車(chē)私人消費(fèi)的元年，電動(dòng)汽車(chē)的銷售將會(huì)出現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng)。在這種情緒的影響下，即便2013年的電動(dòng)汽車(chē)銷量?jī)H有一萬(wàn)七千多輛，仍有不少人預(yù)計(jì)2014年的電動(dòng)汽車(chē)銷量將會(huì)達(dá)到15萬(wàn)輛。

　　他們顯然是過(guò)于樂(lè)觀了。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，1～11月，我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)5.67萬(wàn)輛，全年銷量應(yīng)該在6-7萬(wàn)輛，只達(dá)到了樂(lè)觀者預(yù)估量的一半。這是否說(shuō)明今年新能源汽車(chē)推廣的失敗呢？

　　當(dāng)然不是。我們既不應(yīng)該在規(guī)劃未來(lái)的時(shí)候放衛(wèi)星，也沒(méi)有理由在成就面前妄自菲薄。1.7萬(wàn)輛到15萬(wàn)輛，這接近10倍的增長(zhǎng)率只能說(shuō)明預(yù)測(cè)者頭腦發(fā)熱。新能源汽車(chē)的發(fā)展還面臨著諸多因素的限制，能達(dá)到6-7萬(wàn)輛的實(shí)際產(chǎn)銷量，已經(jīng)是一個(gè)非常不錯(cuò)的成績(jī)了，2014年確實(shí)可以說(shuō)是新能源汽車(chē)私人消費(fèi)的元年。

　　具體到各個(gè)新能源車(chē)企，其表現(xiàn)也是參差不齊。在此，我們就為車(chē)企做一個(gè)年終總結(jié)，看看在新能源汽車(chē)私人消費(fèi)的元年，誰(shuí)是大贏家，誰(shuí)又是失意者。