猜想之一：電能替代在各領域深入推進

　　2013年以來，頻頻來襲的大范圍霧霾天氣牽動著每個人的心。電能替代將有助于霧霾治理，專家曾預測，2014年，各地將進一步深入開展電能替代工作，包括以電代煤，減少直燃煤的使用;以電代油，增加電動汽車使用和城市電力軌道交通的運營;增加清潔能源發電的上網比例;電從遠方來，提高電網的輸送保障能力。這些在2014年都有所推進。那么，2015年，電能替代戰略是否將進一步深入開展，重點應放在哪些領域?

　　專家預測，2015年，應通過相應的政策激勵機制，在各領域進一步全面推進電能替代。

　　■印證案例

　　2013年8月，國家電網公司提出“以電代煤、以電代油、電從遠方來”的能源消費新模式，不斷提高電能占終端能源消費比重，力爭到2015年實現替代電量1000億度，到2020年累計替代電量達到1萬億度的目標。

　　2014年，我國在電能替代領域下了很多功夫，也取得了實際成效。據2014年11月底的公開數據，國家電網公司自2013年8月全面啟動電能替代工作以來，已累計推廣實施電能替代項目1萬多個，實施電能替代電量566億度，相當于在消費終端節省了直燃煤2710萬噸，減排二氧化碳4826萬噸，減排二氧化硫、二氧化物、粉塵等354萬噸。

　　國家電網公司在部分沿海地區推動實施港口岸電，為停泊在港口的船舶供電，運用電動設備代替碼頭燃油裝卸設備，實施項目900多個，2014年替代燃油3.6萬噸。

　　諸多企業因電能替代受益，并促進了節能減排。例如，福建石獅市石湖港是我國一類口岸，擁有5個3000噸至10萬噸級的泊位。2014年年初，碼頭的24架輪胎式龍門起重機改用電機作業，實現了“油改電”，改造后每年減排二氧化碳2810噸，每年為企業節約資金1181萬元。

　　■專家觀點

　　華北電力大學北京能源發展研究基地主任王偉

　　實施電能替代戰略是整個能源產業面臨的共同任務，需要政府、企業和公民群策群力，加強戰略執行力。短期看，由于可再生能源電價還高于傳統能源電價，適應可再生能源特點的電力運行管理模式還沒有完全建立，因此是否有完善的激勵政策引導社會主動選擇清潔電能，淘汰高污染、低效率的用能方式，將是優化能源結構、實施電能替代能否成功的關鍵。

　　政府應加快出臺扶持政策，加強對電能替代的技術支持和應用。特別是要加強對綠色電力的補貼，使火電企業、風電企業、天然氣發電企業、電網企業、能源服務公司等相關方都有發展可再生能源的動力;借鑒發達國家在可再生能源立法方面的經驗，對發電企業設定強制配額，設立財政專項資金進行補貼等，擴大可再生能源市場份額。同時加快推進社會生產、生活各領域的電能替代戰略。在工業領域，應加快淘汰落后產能，推廣實施煤爐、油爐改電爐工藝和電加熱設備;在交通運輸領域，結合電氣化鐵路和城市軌道交通建設，加快建設配套電源點和供電服務設施，加強電動汽車智能充換電服務網絡建設和運營，提高電動汽車競爭力;在商業領域，大力實施大型以電代煤項目，推廣熱泵、電采暖、電鍋爐等技術;在居民生活領域，積極推廣電磁爐、空氣能熱泵、電阻絲地暖設備等，形成全社會爭用清潔電能的良好氛圍。

　　在2014年實施電能替代的基礎上，2015年，我國將進一步在上述領域中開展電能替代。

　　■網友聲音

　　@幸福-怡心：北方的冬天，供暖可是件大事兒。我家在天津郊區，之前一直沒通天然氣，都是靠燒小煤爐取暖的。污染確實大，燒煤的煙很嗆人。今年冬天，按照天津市的安排，家里用上了電采暖，的確是方便、干