據(jù)《底特律新聞》報(bào)道，伴隨著油價(jià)下跌及新款車(chē)型的推出，2014年超過(guò)一百萬(wàn)消費(fèi)者放棄燃油經(jīng)濟(jì)性更高的混動(dòng)車(chē)及小型車(chē)，選擇了SUV。

　　2014年美國(guó)SUV的銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了危機(jī)前水平，預(yù)計(jì)2014年全年銷(xiāo)量將首次超過(guò)2007年150萬(wàn)輛的水平。美國(guó)汽車(chē)顧問(wèn)公司AutoData的數(shù)據(jù)顯示，SUV的銷(xiāo)量在2009年不足100萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上增長(zhǎng)了64%，2014年前11月銷(xiāo)量較2013年同期增長(zhǎng)了7.6%。

　　SUV市場(chǎng)的增長(zhǎng)主要靠低油價(jià)、消費(fèi)者信心及新車(chē)型的推動(dòng)，其中通用推出了6款2015款SUV，包括雪佛蘭Suburban、凱迪拉克凱雷德以及凱雷德ESV等。而菲亞特克萊斯勒集團(tuán)得益于自由光的幫助，Jeep品牌去年11月銷(xiāo)量同比勁增44%。

　　在SUV的復(fù)蘇中，受益最大的無(wú)疑是底特律三大車(chē)企，根據(jù)汽車(chē)網(wǎng)站AutoTrader及凱利藍(lán)皮書(shū)的統(tǒng)計(jì)，通用、福特及克萊斯勒三大車(chē)企在美國(guó)SUV及跨界車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)了45%的份額。

　　2014年1至11月，在美國(guó)1,500萬(wàn)輛新車(chē)銷(xiāo)量中，SUV和跨界車(chē)占據(jù)了32.5%的份額。據(jù)分析機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，盡管由于整體汽車(chē)市場(chǎng)增幅放緩，2015年SUV增長(zhǎng)速度可能較慢，但增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)還將延續(xù)。來(lái)源：蓋世汽車(chē)網(wǎng)