綜合外電報(bào)道，福特汽車去年在北美召回490萬(wàn)輛車，大約為2013年的4倍。最新兩起召回涉及2.58萬(wàn)輛新款翼虎和林肯MKC，車輛的燃油泵和點(diǎn)火開關(guān)系統(tǒng)分別存在缺陷，或?qū)е掳踩�隱患。

　　最新召回翼虎和林肯MKC

　　福特12月31日發(fā)布公告稱，將總計(jì)在北美市場(chǎng)召回25,779輛緊湊SUV及跨界車。兩起故障均涉及2015款林肯MKC，其中一起牽涉到福特翼虎。

　　首先福特因無(wú)鑰匙點(diǎn)火開關(guān)缺陷在北美召回13,574輛2015款林肯MKC，出廠時(shí)間為2013年8月20日至2014年9月9日，由福特路易斯維爾（Louisville）工廠組裝。有11,144輛在美國(guó)召回，2,033輛在加拿大召回，397輛在墨西哥召回。

　　福特解釋稱，上述車輛的無(wú)鑰匙點(diǎn)火開關(guān)和其他控制開關(guān)過(guò)于鄰近，司機(jī)在駕駛時(shí)可能因?yàn)檎`觸而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉。這種情況下安全氣囊或?qū)�無(wú)法發(fā)揮正常功能，在發(fā)生碰撞時(shí)會(huì)增大傷亡風(fēng)險(xiǎn)。

　　為此，福特將安排經(jīng)銷商更替換擋模塊，新模塊中無(wú)鑰匙點(diǎn)火開關(guān)按鍵和原先不同，并且經(jīng)銷商將對(duì)動(dòng)力總成控制模塊重新編程。

　　《底特律新聞》等媒體指出，點(diǎn)火開關(guān)2014年在召回方面引發(fā)廣泛關(guān)注，導(dǎo)致了迄今史上規(guī)模最大的召回之一，以美系車企為主。

　　其次是燃油泵問題導(dǎo)致的召回，涉及12,205輛2014款福特翼虎和2015款林肯MKC。翼虎出廠時(shí)間為2014年4月15日至2014年5月8日，林肯MKC出廠時(shí)間為2014年4月21日至2014年5月15日，同樣均由路易斯維爾工廠組裝。該召回仍舊以美國(guó)市場(chǎng)為主，達(dá)到9,038輛，其次是加拿大3,074輛，墨西哥93輛。

　　福特表示，上述部分車輛燃油泵上的鎳鍍層可能脫落，卡住燃油泵，造成車輛無(wú)法啟動(dòng)或中途熄火，進(jìn)而可能增加撞車風(fēng)險(xiǎn)。

　　經(jīng)銷商將為車主免費(fèi)更換燃油輸送控制模塊。

　　福特稱迄今尚未獲悉上述故障造成任何撞車事故或者傷亡。

　　召回量倍增

　　根據(jù)《底特律新聞》等媒體統(tǒng)計(jì)，2014年福特總計(jì)在北美展開42起召回，涉及490萬(wàn)輛汽車。相形之下，2013年福特總計(jì)在北美展開16起召回，涉及120萬(wàn)輛汽車。

　　2014年堪稱汽車行業(yè)召回之前，高田“氣囊門”和“點(diǎn)火開關(guān)門”成為迄今史上規(guī)模最大的兩起召回。美國(guó)市場(chǎng)每4輛車就有一輛被召回。來(lái)源：蓋世汽車網(wǎng)