延續(xù)2014年政府“反壟斷”的態(tài)勢，在上海自貿(mào)區(qū)平行進口車業(yè)務(wù)試點成功后，其他更多自貿(mào)區(qū)也會吸取經(jīng)驗，因地制宜地發(fā)展該項業(yè)務(wù)。

　　平行進口走出“陰霾”豪華車將上演“價格大戰(zhàn)”？

　　鄭宇

　　原本受“身份”限制、一直游走于邊緣地帶的平行進口車業(yè)務(wù)，近期不僅開始逐漸擺脫“緊箍咒”，且有望在更大范圍內(nèi)與中規(guī)車正面交鋒。

　　日前，上海市商務(wù)委員會發(fā)布了《關(guān)于在中國自由貿(mào)易試驗區(qū)開展平行進口汽車試點的通知》，正式在上海自貿(mào)區(qū)啟動平行進口汽車試點。就此，商務(wù)部研究院綜合戰(zhàn)略研究室副主任張莉在接受《中國經(jīng)營報》記者采訪時表示：“上海自貿(mào)區(qū)作為我國新一輪對外改革的試驗田，其最主要的作用就是出臺措施并試驗其有效性，以及是否具有可復(fù)制性和可推廣性。目前國務(wù)院已經(jīng)部署推廣上海自貿(mào)區(qū)經(jīng)驗，新增設(shè)廣東、天津、福建三個自貿(mào)區(qū)，雖然這三個自貿(mào)區(qū)不會完全復(fù)制上海自貿(mào)區(qū)的模式，但是在汽車等方面復(fù)制的可能性很大。”

　　如果平行進口車業(yè)務(wù)的“合法化”隨著自貿(mào)區(qū)的進一步發(fā)展而被復(fù)制并擴大，其將憑借價格優(yōu)勢，與中規(guī)車短兵相接，甚至影響汽車廠家對中規(guī)車的定價，引起新一輪國內(nèi)豪華車市的“價格戰(zhàn)”。