隨著產品布局進一步完善，以上海通用和長安福特為代表的美系車企在SUV市場所占的份額迅速提升。根據乘聯會數據，2014年美系在SUV市場的份額已逼近10%。

　　業內分析人士指出：“2014年，美系車企在SUV市場推出了諸多新品，這是帶動銷量增長的主要原因。”

　　這一情況在上海通用方面的體現尤為突出。2014年在雪佛蘭科帕奇銷量出現同比滑坡的情況下，上海通用SUV銷量依然保持高速增長，其主要的帶動因素是新上市的雪佛蘭創酷和別克昂科威兩款車型。受SUV銷量的拉動，2014年上海通用累計銷售172.39萬輛，另一家美系車企長安福特累計銷售80.6萬輛。

　　2015年，除了SUV，B級車市場也將是美系車企重點布局的細分市場，兩家美系車企都將推出全新B級車。

　　新車帶動美系銷量增長

　　2014年美系SUV累計銷售39.89萬輛，同比增長40.41%，在SUV市場所占的份額達到9.72%，同比提升0.37個百分點。

　　其中，上海通用累計銷售SUV17.82萬輛，同比提升79.7%，在SUV市場的份額同比提升0.11個百分點，達到4.34%。上海通用相關負責人表示：“2014年產品線進一步豐富，是銷量和市占率提升的一個重要因素。”

　　上海通用在已經實現雪佛蘭科帕奇和別克昂科拉國產的基礎上，2014年又先后推出了創酷和昂科威。自2014年4月上市以來，創酷累計銷量達到4.37萬輛，月均銷售達到0.55萬輛；2014年10月底上市的昂科威，上市僅一個多月后月銷量已經突破1萬輛。

　　長安福特的表現也毫不遜色。“2013年翼虎和翼搏上市后，長安福特在國產SUV領域實現了從無到有的突破。”長安福特一位華北區經銷商告訴記者。

　　數據顯示，2014年長安福特累計銷售SUV車型22.06萬輛，同比提升41.8%，在SUV市場中的占有率提升0.25個百分點，達到5.37%。其中，翼虎銷售13.6萬輛，翼搏銷售8.46萬輛，同比增幅均為41.8%。

　　相比之下，2014年德系和韓系在國產SUV市場的占有率出現下滑，其中德系下滑0.42個百分點，韓系下滑4.87個百分點，主要是因為2014年德系和韓系在SUV領域的新產品導入較慢。