原油運輸

　　VLCC市場在經(jīng)歷了高漲的1月份后，預計2月份該市場將開始降溫，截止當前，中東灣VLCC市場僅有運單20份，但租船市場信心高漲，未來市場收益預計將會在42500美元/天左右；中東灣/東半球市場收益也將穩(wěn)定在75000美元/天左右，市場收益暫時表現(xiàn)較好；當前西半球/東半球航線仍然較為活躍，尤其是北海/東半球市場；由于西非至西半球市場近期市場運力大幅增加，預計蘇伊士型油船運價在本周會有一定程度的下調(diào)，且中東灣/黑海航線受天氣影響較小，近期將有大量運力返回；北海和波羅的海近期表現(xiàn)良好，預計這兩個市場運價很快將會下調(diào)，但在02月下旬將會反彈；黑海和土耳其海峽由于受天氣影響，地中海和黑海市場運價在01月末02月初將保持高漲，預計運價指數(shù)會從當前的WS100點上漲到WS140點。

　　成品油運輸

　　東半球市場：在過去的一周里（1.11-1.17），LR2型成品油船市場相當清淡，市場運單寥寥，在這種背景下，市場運價指數(shù)下跌7.5點，本周市場運價指數(shù)再次下跌1點，但隨后市場好轉，大量的運單出現(xiàn)，市場運價反彈，截止當前市場運價指數(shù)已反彈5點；上周，LR1型成品油船市場繼續(xù)低迷，市場主要集中在短線運輸上；從新加坡出發(fā)的MR型成品油船市場本周沒有什么變化，市場運價穩(wěn)定。西半球市場：本周，西半球市場LR2型成品油船市場變化不大，市場運價穩(wěn)定；本周LR1型成品油船市場相對上周更加冷清，但當前該市場運力稍顯短缺，運價也較為合理，預計短期內(nèi)市場不會有較大的波動；MR型成品油船市場上周短暫的反彈后，本周由于歐洲市場和美洲灣地區(qū)的持續(xù)不景氣，市場表現(xiàn)較弱。