彭博社日前發(fā)表評論《豐田若不更新中國戰(zhàn)略將喪失全球銷量領(lǐng)先大眾優(yōu)勢》（ToyotamayloseglobalsalesleadtoVWwithoutnewChinastrategy），指出中國市場將成為豐田與大眾爭霸全球的關(guān)鍵。

　　以下是譯文，不代表證實(shí)或贊同其觀點(diǎn)。

　　豐田汽車公司，2014年防住大眾汽車集團(tuán)、維持了全球銷量最高車企地位，然而最早卻可能在今年喪失銷量桂冠，原因是在全球最大汽車市場中國落后于人。

　　豐田預(yù)計(jì)其2015年全球銷量下滑1%至1,015萬輛，這比大眾2014年銷量僅高出10,000輛。

　　大眾將于今年在中國長沙開張一座新工廠，新增年產(chǎn)量300,000輛。大眾和全球排名第三的通用相繼增建工廠，鞏固在華已久的統(tǒng)治地位。豐田總裁豐田章男有關(guān)停建新工廠至少到2016年的戰(zhàn)略可能會造成2011年以來首度銷量桂冠易主。

　　在全球跨國車企中，豐田在華銷量排名第六，不到另外兩大競爭對手（通用和大眾）在華銷量的三分之一。

　　上海高風(fēng)咨詢公司董事總經(jīng)理羅威（BillRusso）表示：“（豐田和大眾的）區(qū)別在于大眾背后有一臺噴氣式引擎叫做‘中國’。不幸的是，豐田進(jìn)入中國市場時(shí)，處于較弱的地位。如果在中國未能處于領(lǐng)先位置，則幾乎不可能在全球拿下第一，豐田甚至未能在華跨入第一陣營。”

　　包括日野和大發(fā)在內(nèi)，豐田去年全球銷量同比增長3%至1,023萬輛。大眾上周宣布，計(jì)入兩大重卡業(yè)務(wù)（曼恩和斯堪尼亞），其去年全球銷量同比增長4%至1,014萬輛。通用汽車排名第三，全球銷量提升2%至992萬輛。大眾和通用尚未公布2015年全球銷量預(yù)期。

　　在華產(chǎn)能

　　自從2012年以來，豐田再也沒有在華興建工廠，并且面臨著自加的新工廠延緩規(guī)劃，至少延遲至2016年，在大眾通用繼續(xù)推進(jìn)擴(kuò)張計(jì)劃的同時(shí)，豐田甚至將更加落后。通用已經(jīng)宣布了2018年在華新增5座新工廠的計(jì)劃，盡管通用總裁丹·阿曼表示中國市場正在“快速成熟”。

　　根據(jù)大眾規(guī)劃，該公司希望到2018年將在華產(chǎn)能從2013年底的310萬輛提高到400萬輛以上。中國大陸和香港去年占大眾集團(tuán)交付銷量達(dá)367萬輛，同比增長12%，中國仍然是大眾最大的單一市場。