在現如今的車市中，SUV市場占乘用車的比重越來越大，已然成為眾商家必爭之地。根據蓋世汽車網整理的數據，2014年SUV銷量排名前十車型分別是哈弗H6、途觀、CR-V、ix35、翼虎、RAV4、奇駿、瑞虎3、奧迪Q5、CS35。這十款車銷量均超過10萬輛，銷量合計共達1,556,799輛，占SUV總銷量的38%，較2013年前十車型集中度（47.4%）大幅下降，這亦是市場仍舊不成熟，以及競爭愈加激烈的結果。

　　哈弗H6力壓群雄CR-V、ix35銷量滑落

　　哈弗H6去年總銷量達31.59萬輛，穩居SUV銷量榜首，同比增長45%。哈弗H6是目前國內市場自主緊湊型SUV的標桿型產品，自上市以來銷量一直節節攀升，三個排量總計28款車滿足了眾多消費者的不同需求。

　　銷量排名第二的是大眾途觀，2014年累計銷量為23.74萬輛，同比增長18.8%。途觀自上市以來始終擁有不錯的人氣，其一直保持著高銷量與老款車型良好的口碑與認知度息息相關。

　　本田CR-V與現代ix35為前十車型中同比銷量下滑的兩款車型。CR-V去年銷量為16.81萬輛，同比減少11.5%。相比其他車型不同幅度的增長，曾經被稱之為“神車”的CR-V不免有些“英雄遲暮”。車型老舊是其銷量減少原因之一，CR-V僅在2013年5月增補兩款車，而其他競爭對手相繼推出新車也在蠶食著CR-V的市場競爭力。

　　現代ix35去年銷量為14.53萬輛，同比下降7.4%。雖然現代ix35月均銷量保持萬輛以上，但是與2013年相比還是持續下滑，作為一款接近生命周期晚期處于戰略調整彌補市場不足的一款車型，在強手如林的SUV市場，現代ix35要想更進一步太難，并且同平臺打造的智跑熱銷也對其造成了不小壓力，而新款上市不到一月，能否再創輝煌還有待時間驗證。

　　翼虎2014年銷量同比增長41.8%至13.6萬輛。度過導入期進入成長期的翼虎，銷量已日趨平穩，全年月均銷量也破萬。RAV4全年銷量同比小幅度增長5.8%，累計實現12.47萬輛。

　　瑞虎3去年全年累計銷售10.73萬輛，同比增長了37.2%。隨著SUV市場的日趨火爆，瑞虎3青出于藍超越前輩瑞虎5充分體現了其市場認可度。

　　排名第九位為奧迪Q5，年總銷量為10.7萬輛，同比增長4.8%。長安CS35以10.1萬輛成績緊隨Q5位列第十，同比增幅達33%。長安CS35上市后不久便成為國內自主小型SUV市場當中一匹黑馬，其銷量一度超過了消費者更為熟知的奇瑞瑞虎3，而且長安CS35搭載1.5T發動機車型即將上市，相信更能進一步提升其在SUV市場的占有率。

　　換代新奇駿上市后一改老款“泯然眾人矣”狀態，在不同幅度增長的車型中奇駿表現最為搶眼。2014年總銷量為11.45萬輛，較同期增幅高達646.8%。新奇駿上市后月銷量由原來的不到一千持續增長到過萬，并且5月份起一直保持著過萬的銷量。新奇駿一改老款車型各種不足，儼然出現重生態勢，重新晉升年度前十。

　　近年來SUV市場雖然一直保持火爆勢頭，但隨著進入者的逐漸增多，市場競爭已愈加激烈，較之以往的藍海，SUV逐漸向紅海轉變，未來哪些車型會異軍突起則還有待市場的進一步考察。