“大家都覺(jué)得賣(mài)進(jìn)口車(chē)賺錢(qián)，其實(shí)，隨著進(jìn)口車(chē)國(guó)產(chǎn)比例擴(kuò)大，小貿(mào)車(chē)大批量進(jìn)入，現(xiàn)在的進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越不好做了。”一位經(jīng)營(yíng)進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)的經(jīng)銷(xiāo)商曾對(duì)記者抱怨。而眼下，隨著保時(shí)捷經(jīng)銷(xiāo)商不堪重負(fù)“反水”、進(jìn)口大眾經(jīng)銷(xiāo)商因深陷虧損泥淖而向廠商索要補(bǔ)貼等事件的發(fā)酵，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)原本光鮮的外表也正在剝離。

　　“從單車(chē)?yán)麧?rùn)來(lái)看，進(jìn)口車(chē)的單車(chē)?yán)麧?rùn)確實(shí)普遍高于國(guó)產(chǎn)車(chē)型，但隨著各大汽車(chē)品牌國(guó)產(chǎn)車(chē)型比例的提升，單純經(jīng)營(yíng)進(jìn)口車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商，可以提供給消費(fèi)者選擇的車(chē)型也在逐漸減少，從而造成資源的流失。”一位不愿透露姓名的分析人士認(rèn)為，與此同時(shí)，在他看來(lái)，隨著國(guó)家對(duì)平行進(jìn)口車(chē)的放開(kāi)，整個(gè)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)，特別是零部件市場(chǎng)，可能面臨更大的挑戰(zhàn)。

　　據(jù)國(guó)機(jī)汽車(chē)此前預(yù)測(cè)，2015年，國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的增速將放緩至10%左右，與此同時(shí)，如果部分進(jìn)口車(chē)的國(guó)產(chǎn)化時(shí)間提前，這一數(shù)字或?qū)⒔抵?0%以下，為5年來(lái)最低增速。在此背景下，進(jìn)口車(chē)企將作何調(diào)整，是2015年擺在他們面前的首要挑戰(zhàn)之一。

　　進(jìn)口車(chē)增速或降至5年最低

　　進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)減速換擋的跡象并不始于目前，其實(shí)，從2014年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)就出現(xiàn)銷(xiāo)量放緩、庫(kù)存高企的情況。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年前10月，我國(guó)累計(jì)進(jìn)口汽車(chē)117.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%，但與此同時(shí)，前10月進(jìn)口車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量?jī)H為98萬(wàn)輛，同比增幅低于進(jìn)口量，僅為20%。不僅如此，在此期間，進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售增幅快速滑坡：一季度進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)27%；二季度，這一增幅下滑至23.5%；三季度大幅下滑至個(gè)位數(shù)為9.9%；10月，則進(jìn)一步降至2.7%。

　　銷(xiāo)量增速放緩一方面緣于國(guó)內(nèi)車(chē)市整體需求的疲軟，與此同時(shí)，進(jìn)口車(chē)國(guó)產(chǎn)車(chē)型的增加也進(jìn)一步搶食了原本不大的進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在2013年期間，包括奧迪A31.4T、奧迪Q3、寶馬X1、沃爾沃S60在內(nèi)的四款進(jìn)口車(chē)的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到4.5萬(wàn)輛，在整個(gè)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)上的銷(xiāo)量占比超過(guò)4%，而在2014年隨著這些車(chē)型的國(guó)產(chǎn)，這部分原本貢獻(xiàn)給進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的量自然就“流失”了。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在2015年，包括英菲尼迪Q50和QX50、福特銳界、路虎攬勝極光、凱迪拉克ATS以及沃爾沃XC60等都將被納入國(guó)產(chǎn)的陣營(yíng)，在此背景下，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的規(guī)模將進(jìn)一步減小，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上述幾款車(chē)型2014年前10月累計(jì)銷(xiāo)售近9.2萬(wàn)輛，在進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)占比約為9.6%。

　　因此，國(guó)機(jī)汽車(chē)在其近期發(fā)布的一份報(bào)告中表示，2015年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)增速將進(jìn)一步放緩至10%左右，而如果包括上述車(chē)型在內(nèi)的進(jìn)口車(chē)國(guó)產(chǎn)進(jìn)程提速，那么這一增速將進(jìn)一步降低，或?yàn)?年內(nèi)最低的狀態(tài)。