春秋航空作為中國民營低成本航空公司的代表，如今已悄然將觸角伸向金融領域。6日，其坐落在上海自貿(mào)區(qū)的春秋融資租賃（上海）有限公司正式完成了首單融資租賃業(yè)務。

當天中午，一架空客A320新飛機自法國的圖盧茲飛抵上海浦東國際機場，這是春秋航空2013年與空客公司簽訂30架空客A320飛機采購訂單以來，首架完成交付的飛機。該飛機加盟機隊后，春秋航空的機隊規(guī)模增至49架。

去年的11月底，春秋融資租賃公司落戶上海自貿(mào)區(qū)，標志著春秋航空的業(yè)務從傳統(tǒng)的航空以及旅游業(yè)擴大到航空金融產(chǎn)業(yè)。春秋融資租賃公司董事長王煜與空客中國總裁陳菊明于6日簽署意向性協(xié)議，未來雙方將在飛機項目融資經(jīng)驗分享、融資結構設計、推介業(yè)務等方面加強合作。

同一日，春秋航空董事長王正華與中國國家開發(fā)銀行上海分行副行長朱雪松亦簽署銀企戰(zhàn)略合作協(xié)議，春秋獲授信50億元（人民幣，下同），國家開發(fā)銀行將為春秋航空提供包括投、貸、債、租、證等多種產(chǎn)品和中間業(yè)務的全方位金融服務。

據(jù)悉，此番合作是春秋航空與國開行的第二次攜手。早在2012年1月12日，春秋航空就與國開行簽署了3億美元的貸款協(xié)議，支持春秋購買飛機以及長期融資等項目。隨著春秋航空的發(fā)展規(guī)模日益擴大，其獲得的授信額度也在不斷增加。

如果說，中國民營航空在今年迎來了一波“開門紅”恐怕一點也不為過。對于春秋航空來說，其自從1月21日正式登陸中國大陸的A股市場，以每股18.16元的價格發(fā)行，到2月3日已連續(xù)10個漲停，收報61.68元。截至6日下午收盤，春秋航空每股報收62.96元。

而對于大陸另一家民營航空公司吉祥航空來說，形勢同樣被看好，有消息透露其預計今年春節(jié)上市。吉祥航空相關負責人表示，預計2015年公司機隊規(guī)模將達50架，到2020年將達100架。