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長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線西延線完成鋪軌 2016年春天試運(yùn)營(yíng)
2015/2/11 8:33:13 來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁(yè)】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:2月10日,地鐵2號(hào)線西延線一期工程完成鋪軌,為實(shí)現(xiàn)2015年底試運(yùn)行、2016年春天試運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造了有利條件。
地鐵2號(hào)線西延線一期工程從梅溪湖西站至望城坡站,與2號(hào)線一期工程相連,正線長(zhǎng)約4.27公里,共4站4區(qū)間,均為地下線路和地下車(chē)站。4站分別為梅溪湖西站、麓云路站、文化藝術(shù)中心站和梅溪湖東站,4區(qū)間分別為梅溪湖西站至麓云路站區(qū)間、麓云路站至文化藝術(shù)中心站區(qū)間、文化藝術(shù)中心站至梅溪湖東站區(qū)間、梅溪湖東站至望城坡站區(qū)間。經(jīng)過(guò)前期施工,2號(hào)線西延線正線隧道內(nèi)的短軌鋪設(shè)已經(jīng)基本成型,短軌全部固定后,還要進(jìn)行一個(gè)重要的步驟——鋼軌焊接,移動(dòng)式焊機(jī)將每一段25米長(zhǎng)的鋼軌進(jìn)行無(wú)縫焊接,形成一整條長(zhǎng)軌。通過(guò)這樣的處理,今后地鐵列車(chē)在軌道上行駛,乘客便不會(huì)聽(tīng)見(jiàn)“哐當(dāng)、哐當(dāng)”的聲音。按照計(jì)劃,地鐵2號(hào)線西延線一期工程將于明年春天試運(yùn)營(yíng)。屆時(shí),從2號(hào)線最東邊的光達(dá)站到最西邊的梅溪湖西站,跑完全程也只要40多分鐘。
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