2月10日，地鐵2號(hào)線西延線一期工程完成鋪軌，為實(shí)現(xiàn)2015年底試運(yùn)行、2016年春天試運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造了有利條件。

　　地鐵2號(hào)線西延線一期工程從梅溪湖西站至望城坡站，與2號(hào)線一期工程相連，正線長(zhǎng)約4.27公里，共4站4區(qū)間，均為地下線路和地下車(chē)站。4站分別為梅溪湖西站、麓云路站、文化藝術(shù)中心站和梅溪湖東站，4區(qū)間分別為梅溪湖西站至麓云路站區(qū)間、麓云路站至文化藝術(shù)中心站區(qū)間、文化藝術(shù)中心站至梅溪湖東站區(qū)間、梅溪湖東站至望城坡站區(qū)間。經(jīng)過(guò)前期施工，2號(hào)線西延線正線隧道內(nèi)的短軌鋪設(shè)已經(jīng)基本成型，短軌全部固定后，還要進(jìn)行一個(gè)重要的步驟——鋼軌焊接，移動(dòng)式焊機(jī)將每一段25米長(zhǎng)的鋼軌進(jìn)行無(wú)縫焊接，形成一整條長(zhǎng)軌。通過(guò)這樣的處理，今后地鐵列車(chē)在軌道上行駛，乘客便不會(huì)聽(tīng)見(jiàn)“哐當(dāng)、哐當(dāng)”的聲音。按照計(jì)劃，地鐵2號(hào)線西延線一期工程將于明年春天試運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，從2號(hào)線最東邊的光達(dá)站到最西邊的梅溪湖西站，跑完全程也只要40多分鐘。