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2014年度山東汽車零部件進口情況統(tǒng)計分析
2015/2/15 8:32:53 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示: 據(jù)青島海關統(tǒng)計,2014年山東口岸進口汽車零件101億元,比上年(下同)增長25.7%。一、2014年山東口岸汽車零件進口主要特點(一)月度進口值高位波動,3據(jù)青島海關統(tǒng)計,2014年山東口岸進口汽車零件101億元,比上年(下同)增長25.7%。
一、2014年山東口岸汽車零件進口主要特點
(一)月度進口值高位波動,3次刷新歷史最高紀錄。2014年山東口岸汽車零件月度進口值高位波動,其中6月份和10月份分別進口9.2億元和9.4億元,兩創(chuàng)歷史新高,12月份當月進口9.9億元,同比增長36.2%,環(huán)比增長12.2%,再創(chuàng)歷史新高。
(二)一般貿(mào)易方式進口占比近8成,以加工貿(mào)易方式進口大增。2014年,山東口岸以一般貿(mào)易方式進口汽車零件80.1億元,增長18.7%,占同期山東口岸汽車零件進口總值(下同)的79.3%;以加工貿(mào)易方式進口20.2億元,增長66.6%。
(三)自韓國進口占比近7成。2014年,山東口岸自韓國進口汽車零件70.2億元,增長32.3%,占69.5%;同期,自歐盟進口19億元,增長3.1%。
(四)外商投資企業(yè)進口占主導,國有企業(yè)進口快速增長。2014年,山東口岸外商投資企業(yè)進口汽車零件93.9億元,增長27.2%,占93%;國有企業(yè)進口3.9億元,增長40.6%;民營企業(yè)進口3.2億元,下降16%。
(五)小轎車用自動換擋變速箱及其零件為第一大類進口商品。2014年,山東口岸進口的主要汽車零件均呈現(xiàn)不同程度的增長,其中進口小轎車用自動換擋變速箱及其零件33.2億元,增長29.6%,占32.8%;進口未列名機動車輛用變速箱及其零件15.7億元,增長57.7%;進口其他機動車輛用離合器及其零件10.1億元,增長27.5%。
二、2014年山東口岸汽車零件進口值大幅增長的主要原因
國內(nèi)汽車銷量增加帶動零配件進口大幅增長。2014年中國汽車銷量超過2300萬輛,占全球市場份額四分之一強,雖然增速放緩,但依然高于全球平均水平和歐洲、北美市場。由于國產(chǎn)品牌汽車尚未完全實現(xiàn)國產(chǎn)化,部分品牌的發(fā)動機、變速箱等關鍵零配件仍然依賴進口。此外,在國內(nèi)生產(chǎn)的外國品牌汽車也需進口大量的零部件。國內(nèi)汽車銷量的快速增加,帶動國內(nèi)汽車及售后市場迅速發(fā)展,導致汽車零部件進口持續(xù)增長。
三、當前值得關注的問題及相關建議
為改善國內(nèi)汽車零部件行業(yè)核心技術缺失,對外依賴程度高,90%的產(chǎn)品集中于中低端,整體競爭力較弱的狀況,中國汽車工程學會宣布成立“中國汽車零部件技術創(chuàng)新組織”,有望對促進我國零部件行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展發(fā)揮重要作用。近年來外資零部件企業(yè)快速涌現(xiàn),基本壟斷了關鍵和核心技術,中國品牌零部件有邊緣化的趨勢。掌握關鍵和核心技術的零部件企業(yè)中,擁有外資背景的企業(yè)占整個行業(yè)的3/4以上,非核心零部件則集中在中國品牌零部件企業(yè)。特別是車身控制器、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、渦輪增壓系器、自動變速器控制模塊等中高端領域,國內(nèi)企業(yè)核心技術缺乏,對外依賴程度較高。據(jù)不完全統(tǒng)計,我國汽車零件企業(yè)總數(shù)超過10000家(規(guī)模企業(yè)不到6000家)。其中,外資背景企業(yè)(獨資45%,中外合資55%)占規(guī)模企業(yè)數(shù)的20%,市場份額高達70%以上;而本土品牌企業(yè)市場份額不足30%,其中90%的產(chǎn)品集中于中低端,且市場份額呈現(xiàn)下降趨勢。面對外資企業(yè)的強勢競爭,國內(nèi)相關企業(yè)各自為戰(zhàn),尚沒有抱團形成合力,對特定關鍵零部件技術進行聯(lián)合攻關和實現(xiàn)突破。同時,面對國家節(jié)能、環(huán)保、安全法規(guī)等方面要求的日益嚴格,面對來自整車企業(yè)配套采購質(zhì)量要求的不斷強化,我國汽車零部件企業(yè)面臨全面提升質(zhì)量的壓力。為改善這種狀況,11月中旬,中國汽車工程學會宣布成立“中國汽車零部件技術創(chuàng)新組織”(簡稱“G20”),由無錫油泵油嘴研究所、浙江亞太電機股份有限公司、深圳市航盛電子有限公司等20家零部件龍頭企業(yè)組成,旨在通過凝聚全行業(yè)的力量,整合產(chǎn)、學、研、用各種優(yōu)勢資源,在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上,建立一個“橫向關聯(lián)化、縱向一體化”的零部件產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新機制,推進零部件技術創(chuàng)新發(fā)展,實現(xiàn)全行業(yè)聯(lián)動增長。除入選的20家企業(yè)之外,北汽、上汽、廣汽、一汽四家整車企業(yè)也積極給予支持,有望對促進中國零部件行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展發(fā)揮重要作用。
為此建議:一是加快行業(yè)整合力度,努力形成幾家掌握關鍵技術,儲備大量人才,具有國際競爭力的大企業(yè)、大公司;二是在把國外先進生產(chǎn)技術引進來的基礎上,更加注重通過海外并購、海外投資等方式走出去,學習國外先進的生產(chǎn)技術和管理經(jīng)驗。
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