近日，各車企2015年銷售計(jì)劃紛紛出爐，為新一年目標(biāo)開始努力。面對(duì)著復(fù)雜多變的羊年市場(chǎng)，一些車企低調(diào)制訂銷量目標(biāo)；另一些車企則宣布了高于行業(yè)增幅的計(jì)劃。

　　“自主”愈挫愈勇

　　從目前公布的各自主車企2015年的銷量目標(biāo)來看，對(duì)自身的銷量增長(zhǎng)預(yù)期普遍高于合資車企。奇瑞國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的目標(biāo)為40萬輛以上，比2014年35萬 的實(shí)際銷量增長(zhǎng)14.29%；長(zhǎng)城目標(biāo)85萬輛，比2014年73.08萬輛的實(shí)際銷量增長(zhǎng)16%；吉利目標(biāo)定在45萬輛，比去年41萬輛實(shí)際銷量增長(zhǎng) 9.8%；廣汽傳祺2015年目標(biāo)為16萬輛，相比2014年的11.68萬輛，同比增長(zhǎng)36.99%；眾泰2015年目標(biāo)20萬輛，2014年眾泰全年 銷量16.6萬輛，較2014年增長(zhǎng)20.48%；而江淮更是將目標(biāo)定在30萬輛，目標(biāo)增幅高達(dá)53.29%；東風(fēng)柳汽也較為大膽，2015年銷量目標(biāo)鎖 定35萬輛，目標(biāo)增幅激增52.2%%。

　　今年如此普遍的高目標(biāo)增幅，在歷年的自主品牌目標(biāo)銷量中并不鮮見。不過，從近幾年的實(shí)際銷量來看，成績(jī)并不見理想。如何在今年實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，顯然是一大考驗(yàn)。

　　“坐著賺錢”的時(shí)代已經(jīng)過去，面對(duì)紛繁復(fù)雜、競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的市場(chǎng)，自主車企中也不乏穩(wěn)健者。上汽乘用車今年目標(biāo)24萬輛，相比去年24萬輛的目標(biāo)下 降9.23％；上汽通用五菱目標(biāo)190萬輛，增長(zhǎng)僅5.2％，而2014年同比增長(zhǎng)為12.83％；而先前欲在2015年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷中國(guó)第一目標(biāo)的比亞迪， 卻遲遲沒有透露2015年目標(biāo)。顯然，之前“激進(jìn)”造成的苦果，使其更加謹(jǐn)慎。

　　“合資”謹(jǐn)慎前行

　　相比自主車企的預(yù)期高增長(zhǎng)，合資車企普遍趨于保守。去年奪得乘用車銷量桂冠的一汽-大眾，今年穩(wěn)步前進(jìn)。產(chǎn)銷定位在185萬輛。相對(duì)去年 178.09萬輛，目標(biāo)偏保守、僅增長(zhǎng)3.88%；上海大眾的目標(biāo)是希望超過190萬輛，并力爭(zhēng)達(dá)到200萬輛的銷量，增幅約為10.1%；上海通用今年 目標(biāo)190萬輛，同比增長(zhǎng)7.9％；東風(fēng)悅達(dá)起亞也將目標(biāo)瞄準(zhǔn)74萬輛，增幅16%；而神龍汽車在2014年同比增幅25%的基礎(chǔ)上，2015年的目標(biāo)增 長(zhǎng)率也低調(diào)地定在13.6%，目標(biāo)為80萬輛，其中東風(fēng)雪鐵龍35萬輛，東風(fēng)標(biāo)致45萬輛；一汽馬自達(dá)今年目標(biāo)11.6萬輛，去年10.25萬輛，同比增 長(zhǎng)13.2%。

　　另外，從部分汽車企業(yè)公布的2015年銷量目標(biāo)來看，與上年相比，腰斬的也不在少數(shù)。包括豐田汽車、神龍汽車等汽車企業(yè)2015年的目標(biāo)增長(zhǎng)率僅為 2014年增幅的一半。數(shù)據(jù)顯示，北京現(xiàn)代在2014年完成了112萬輛的銷量，同比增長(zhǎng)8.6%，2015年銷量目標(biāo)為116萬輛，目標(biāo)增長(zhǎng)率為 3.5%；豐田汽車2014年銷量103萬輛，同比增長(zhǎng)12.5%，2015年目標(biāo)銷量為110萬輛，同比增長(zhǎng)6.8%。而東風(fēng)雪鐵龍2015年的銷量目 標(biāo)是35萬輛。按照原先規(guī)劃，2015年?yáng)|風(fēng)雪鐵龍的銷量目標(biāo)是要突破40萬輛。這也意味著，東風(fēng)雪鐵龍2015年的銷量目標(biāo)前后縮水5萬輛。東風(fēng)日產(chǎn) 2015年銷量目標(biāo)是100萬輛，比2014年的110萬輛目標(biāo)還降低了10萬輛；華晨寶馬今年目標(biāo)增長(zhǎng)15%，而去年實(shí)際銷量增速為35%。 由于產(chǎn)能釋放和新車型推出，長(zhǎng)安鈴木2015年目標(biāo)21萬輛，增幅27.27%；長(zhǎng)安福特2015年目標(biāo)100萬輛，較2014年的80.16萬輛，增幅 25%；長(zhǎng)安馬自達(dá)2015目標(biāo)15萬輛，較去年的10.45萬輛，增幅近50%。

　　    由于產(chǎn)能釋放和新車型推出，長(zhǎng)安鈴木2015年目標(biāo)21萬輛，增幅27.27%；長(zhǎng)安福特2015年目標(biāo)100萬輛，較2014年的80.16萬輛，增幅25%；長(zhǎng)安馬自達(dá)2015目標(biāo)15萬輛，較去年的10.45萬輛，增幅近50%。