國際快遞市場再添新兵。北京商報記者從中通快遞方面獲悉，由中通快遞控股投資的“中通國際”昨日正式上線。

據北京商報記者了解，中通國際將以跨境電商件為核心，專門從事國際物流、國際包裹、跨境電商出口或進口業務。在業內看來，隨著海淘、跨境電商的快速發展，國際市場已成為快遞業新藍海。在中通上線國際業務之后，包括EMS、順豐、“三通一達”、百世匯通在內的國內七大快遞巨頭已集結完畢，全線出海。

根據中通快遞官網顯示，中通國際（全稱“大譽國際物流有限公司”）系中通快遞控股投資，成立于 2014年8月，是專門從事國際物流、國際包裹業務、跨境電商出口或進口業務的新型國際物流公司。

據了解，昨日上線的為歐洲專線跨境電商配送業務，該業務由中通國際和歐洲地區性包裹服務企業合作共同提供服務，目前暫時進行線下試運作。歐洲專線業務從深圳口岸始發，5-8日即可到達歐盟各國，從國內攬件到歐盟國家簽收時效為6-10天。中通快遞副總裁金任群表示，今年上半年，中通還將陸續開通美國、澳洲、新西蘭等其他國家和地區專線包裹寄遞業務。

在金任群看來，中通國際件業務定價、時效均介于國際“四大”和郵政小包之間。據了解，中歐專線包裹商品申報價值低于75歐元將包關稅和增值稅，0.2KG起步運費包含關稅、增值稅低至60多元。在業內看來，該定價體系非常適合中等價值電商包裹寄送。

快遞出海面臨的是巨大的市場空間。目前，國內快遞市場競爭激烈，甚至已進入“五毛時代”，即每票快件利潤低于0.5元。在金任群看來，快遞業布局跨境業務已是必然。有統計數據顯示，去年中國跨境電商交易規模約為4萬億元，同比增長超過三成，今年將迎來更大發展空間。

有分析人士同時指出，雖然各大快遞都在爭相布局海外市場，但取得實質性進展的并不多，對于缺乏國際件經驗的國內快遞企業而言，仍在探索適合其發展的模式。