隨著人們消費生活水平不斷提升，對汽車的需求量的大幅提升，加之汽車價格的不斷走低，尤其是限購城市的增多形勢下，汽車消費結(jié)構(gòu)升級更為顯著。處于中代端的小型轎車市場，今年以下跌走勢開局。根據(jù)最新整理的數(shù)據(jù)顯示，今年1月份，小型轎車市場銷量已跌破20萬輛，至19.31萬輛，同比下降了14.3%。

　　分派系來看，自主品牌在小型轎車市場雖有新款車型上市，但銷量仍然呈現(xiàn)下滑形勢，今年1月，自主品牌小型轎車銷售6.18萬輛，同比下跌近兩成；市場份額同比下跌2.2個百分點至32.0%。

　　日系、美系和德系品牌也均兩位數(shù)下滑，今年1月在小型轎車市場分別銷售3.91萬輛、2.73萬輛和2.29萬輛，分別下滑13.8%、14.3%和16.7%。而銷量實現(xiàn)增長的僅有韓系品牌，依靠主力車型瑞納、起亞K2的增長，韓系小型車今年1月份銷售4.20萬輛，同比增長4.0%，其份額突破兩成至21.7%，超過日系，僅次于自主品牌。