為抑制進(jìn)口，印度將對(duì)包括卡車在內(nèi)的商用車征收雙倍關(guān)稅。

　　據(jù)悉，根據(jù)財(cái)長(zhǎng)阿倫·賈伊特利當(dāng)天呈交議會(huì)的聯(lián)邦預(yù)算，對(duì)進(jìn)口商用車征收的實(shí)際關(guān)稅稅率將由10%提高到20%。隨后，在孟買證交所，分別為印度第一和第二大商用車制造商的塔塔汽車公司和阿斯霍克雷蘭德有限公司的股價(jià)上漲。

　　報(bào)道稱，雖然這個(gè)南亞國(guó)家進(jìn)口的卡車和巴士數(shù)量不多，但印度汽車制造商團(tuán)體稱，有人擔(dān)心目前的低關(guān)稅會(huì)鼓勵(lì)制造商從中國(guó)引進(jìn)車輛。在截至今年1月的過(guò)去10個(gè)月里，印度國(guó)產(chǎn)商用車銷量下降了4.6%。

　　印度汽車制造商協(xié)會(huì)副總干事蘇加托·森說(shuō)：“有人擔(dān)心將有不少公司尋求從中國(guó)進(jìn)口巴士。我們認(rèn)為，雖然目前的數(shù)量非常少，但將會(huì)增加。”

　　根據(jù)印度商業(yè)和工業(yè)部網(wǎng)站公布的數(shù)據(jù)，2014年4月至11月，印度進(jìn)口了1210輛卡車和巴士。印度汽車制造商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，在這一時(shí)期，印度國(guó)產(chǎn)商用車銷量為39.3162萬(wàn)輛。

　　根據(jù)預(yù)算草案，對(duì)可以在本國(guó)組裝的全拆卸商用車的關(guān)稅將保持在10%。