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2015年2月中國出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析
2015/3/7 8:32:35 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示: 交通運(yùn)輸部消息:本月,中國出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)受春節(jié)長假影響較大,運(yùn)輸需求呈現(xiàn)前高后低走勢(shì),部分航線運(yùn)價(jià)沖高回落。2月,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運(yùn)交通運(yùn)輸部消息:本月,中國出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)受春節(jié)長假影響較大,運(yùn)輸需求呈現(xiàn)前高后低走勢(shì),部分航線運(yùn)價(jià)沖高回落。2月,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為1071.6點(diǎn),較上月平均上漲1.0%;上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為1071.4點(diǎn),較上月平均上漲1.9%。
1.歐地行情穩(wěn)中有升
歐洲航線,上半月受春節(jié)前傳統(tǒng)出貨小高峰支持,運(yùn)輸需求延續(xù)上月下旬以來的上升趨勢(shì),但年初以來大量新造大船投放至歐洲航線上,導(dǎo)致運(yùn)力供給規(guī)模大幅上升(據(jù)Alphaliner統(tǒng)計(jì),截至2月1日,遠(yuǎn)東至歐洲航線上周運(yùn)力供給量約達(dá)39.3萬TEU,較去年同期增長6.8%),弱化了需求增長帶來的利好,船舶平均艙位利用率保持在90~95%左右,與往年節(jié)前“一艙難求”的火爆景象相差甚遠(yuǎn)。部分船公司因此取消了原定于2月上旬的漲價(jià)計(jì)劃,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上漲動(dòng)力不足。下半月,隨著運(yùn)輸需求進(jìn)入季節(jié)性低谷期,多數(shù)航商采取了較大幅度的運(yùn)力收縮措施,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅回落。地中海航線,雖然節(jié)前貨量增長不及航商預(yù)期,但由于前期運(yùn)力投放控制相對(duì)較嚴(yán),加上節(jié)中、節(jié)后部分航班臨時(shí)取消,供需關(guān)系表現(xiàn)尚可,運(yùn)價(jià)于節(jié)前上調(diào)后基本穩(wěn)定。2月,中國出口至歐洲、地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值分別為1333.7點(diǎn)、1542.3點(diǎn),分別較上月平均上漲1.2%、6.6%。
2.北美運(yùn)價(jià)高位上漲
北美航線,近期美國經(jīng)濟(jì)保持較為平穩(wěn)的復(fù)蘇態(tài)勢(shì),推動(dòng)運(yùn)輸需求繼續(xù)增長。美西航線在本月上、中旬繼續(xù)受到美國西南沿海港口工人罷工影響,貨物滯港及船舶返程延期等現(xiàn)象較為嚴(yán)重,艙位供給略顯緊張,部分航次滿艙出運(yùn),推動(dòng)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)不斷上揚(yáng);節(jié)后市場(chǎng)傳來勞資談判結(jié)束消息,盡管短期內(nèi)受到積壓貨物影響港口依然擁堵,但多數(shù)航商預(yù)計(jì)不斷提升的作業(yè)效率將帶動(dòng)有效運(yùn)力逐步回升,部分航商主動(dòng)回調(diào)運(yùn)價(jià)以吸引貨源;美東航線繼續(xù)分流美西貨源,節(jié)前市場(chǎng)表現(xiàn)火爆,多數(shù)航次出現(xiàn)爆艙,節(jié)后市場(chǎng)在節(jié)前囤積貨的支持下,供需失衡并不明顯,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)高位穩(wěn)定。2月,上海出口至美西、美東基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))平均值分別為2167美元/FEU、4947美元/FEU,分別較上月平均上漲7.0%、6.5%。
3.波紅市場(chǎng)承壓下行
波紅航線,節(jié)前運(yùn)輸需求略有回升,船舶平均艙位利用率恢復(fù)至九成左右,多家航商乘勢(shì)推動(dòng)運(yùn)價(jià)上漲,但幅度較小。節(jié)后市場(chǎng)進(jìn)入貨量低谷期,供需失衡較為明顯,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)承壓下行。2月,中國出口至波紅航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為1040.7點(diǎn),較上月平均下跌2.8%。
4.澳新運(yùn)價(jià)低位運(yùn)行
澳新航線,運(yùn)輸需求表現(xiàn)低迷,盡管多家航商加大了對(duì)亞澳運(yùn)價(jià)協(xié)議組織輪流停航計(jì)劃的執(zhí)行力度,運(yùn)力供給較上月明顯收縮,但仍未能改變市場(chǎng)上艙位大量富余的局面,月初運(yùn)價(jià)上升乏力,致整月運(yùn)價(jià)呈低迷態(tài)勢(shì),部分航次最低運(yùn)價(jià)已經(jīng)降至500美元/TEU左右。2月,上海出口至澳新基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))平均為700美元/TEU,較上月平均微跌0.6%。
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