老牌國企接納電商仍需時日

　　專家表示，目前鋼鐵行業內電商仍無秩序，缺少一個像淘寶那樣規模的電商平臺

　　上周，國務院總理李克強在作2015年政府工作報告時三次提及了互聯網發展，并且提出要制定“互聯網+”行動計劃。值得關注的是，這是互聯網發展出現在政府工作報告中次數最多、篇幅最重的一次。

　　由此可見，在互聯網帶來的沖擊下，很多行業紛紛抓住了互聯網的“尾巴”，借助互聯網的沖擊力帶動行業的發展，而傳統行業比如鋼鐵行業是否也會受到這種趨勢的影響,尤其引人關注。

　　在過去的一年里，鋼鐵行業磕磕絆絆總算是硬挺了過來，不過這大多要歸功于去年鐵礦石價格史無前例的暴跌。數據顯示，2014年大中型鋼鐵企業實現銷售收入35882.07億元，同比下降2.98%，實現利潤304.44億元，同比增長40.36%。那么，在產能過剩依然嚴重，新《環保法》更加嚴格的重壓之下，鋼鐵行業能否借助互聯網擺脫困境？

　　分析師張琳在接受《證券日報》記者采訪時表示，“鋼企自己擺攤做電商的現象在這幾年逐漸增多，但還都未成規模，鋼企發展互聯網業務仍在探索發展階段，鋼企做電商最大的優勢是貨源優勢，而最大的劣勢是沒有足夠的客戶群體”。

　　香頌資本執行董事沈萌也向本報記者表示，目前比較積極發展互聯網業務的大多是中小型規模的民營鋼企，國有鋼企仍然比較習慣于傳統的鋼鐵市場銷售模式，“鋼鐵電商目前還缺少一個像淘寶那樣的平臺。不過如果未來鋼鐵電商發展規模足夠大的時候，國有鋼企在大環境的影響下也會加入到電商這一陣營之中”。

　　鋼鐵發展互聯網

　　受困多種限制

　　在今年有關“互聯網＋”的政府工作報告共有三處提及了互聯網發展：一是對2014年互聯網工作的概括，即“支持發展移動互聯網”和“互聯網金融異軍突起”。

　　二是在2015年工作總體部署中提出，全面推進“三網”融合，加快建設光纖網絡，大幅提升寬帶網絡速率，發展物流快遞，把以互聯網為載體、線上線下互動的新興消費搞得紅紅火火。

　　三是制定“互聯網+”行動計劃，推動移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等與現代制造業結合，促進電子商務、工業互聯網和互聯網金融健康發展，引導互聯網企業拓展國際市場。

　　值得一提的是，在去年的政府工作報告僅有兩處提及互聯網發展：一是促進互聯網金融健康發展；二是要促進信息消費，實施"寬帶中國"戰略，加快發展第四代移動通信，推進城市百兆光纖工程和寬帶鄉村工程，大幅提高互聯網網速，在全國推行“三網融合”，鼓勵電子商務創新發展。

　　面對互聯網的來勢洶洶，鋼鐵這樣的傳統行業對待新朋友會采取什么樣的態度？

　　對此，沈萌向記者表示，“對于鋼鐵行業來說，互聯網還不能算是一把‘萬能鑰匙’，互聯網最大的特點就是降低成本，提高效率，但是互聯網的這兩項殺手锏對鋼鐵行業的影響卻受到限制，首先是目前很多鋼企尤其是國有鋼企都有固定的消費群，其次是鋼材這種特殊的產品，普通的物流很難滿足其運輸和配送的要求”。

　　張琳也向記者表示，“即使是寶鋼，雖然在電商業務發展上也受到了局限，寶鋼也是依靠自己原有客戶支撐，因為它只能提供板材”。