3月9日，從市交通運輸局獲悉，中鐵十局中標寧啟鐵路二期工程臨江至呂四段。截至目前，施工單位已經進駐臨江新區，這標志著寧啟鐵路二期工程正式動工。

　　據悉，寧啟鐵路是國家鐵路網“八橫八縱”重要通道之一，是國家沿海開發戰略的一項重大工程，將構建江蘇東部向西部地區運輸的便捷通道，打造長三角北翼交通運輸通道。今年是寧啟鐵路二期工程的啟動之年，寧啟鐵路二期工程為寧啟鐵路南通至啟東段，全長93.6公里，總投資65億元。其中海門段工程全長38.36公里，途經海門工業園區、海門高新區、常樂鎮、悅來鎮、臨江新區5個園區、鎮鄉，24個行政村。

　　寧啟鐵路南通至啟東段全線設南通、南通東、海門、臨江、啟東和呂四6個車站，其中新建海門、臨江、啟東、呂四4個站，南通站、南通東站為改建站。據鐵路辦負責人介紹，海門站為客貨運站、臨江站為會讓站。海門客貨運站離市中心約4公里，位于長江路北延段與336省道海門繞城段交界口北側，寧啟高速公路南側，規劃建站面積8000平方米;臨江會讓站位于臨江新區新豐村、豐順村交界處。按照規劃，海門站旅客發送量為每年250萬人次，設計年度貨物運量近期為45萬噸，遠期90萬噸。

　　寧啟鐵路二期工程先行段臨江至呂四段新建線路全長49.6公里，其中海門境內10.15公里，目前施工單位已經進駐，進入實質性實施階段。臨江至南通段正在招投標階段，也將于近期開工。整個工程預計建設周期為36個月。

　　寧啟鐵路二期工程設計時速160公里，預留200公里，為電氣化動車。寧啟鐵路建成后，將在南通并入滬通鐵路、沿海鐵路，再進入國家高速鐵路網，屆時海門市與上海、南京、蘇州、揚州、泰州、鹽城等周邊城市間均可實現1至2小時通達。

　　鐵路站的建設對一個地區的經濟社會發展至關重要，能直接帶動倉儲業、服務業發展，并能為完善城市功能，進一步彰顯和發揮中心城市的輻射、集聚效應，提供潛力驚人的“引力場”。海門市已啟動鐵路站建設及站前開發總體規劃課題研究，將海門火車站建設成集城市門戶、經濟樞紐和交通樞紐于一體的鐵路車站綜合體，成為該市對外展示文明形象的重要窗口。交通運輸局表示，他們將充分利用寧啟鐵路二期工程的建設機遇，規劃建設寧啟鐵路至開發區沿江地區的疏港鐵路，為全市沿江開發打造新的通道。