砸重金火速擴張

　　據了解，“最后一公里”的投遞成本約占到了物流配送總成本的三成，這也是整個快遞業的難題，王衛曾多次提及要解決這個難題。在布局嘿客之前，其已經有與線下便利店合作的先例，但最后以失敗收場。有知情人士表示，此前有不少便利店店主抱怨與順豐合作收發快遞提成少，工作量大，做了一段時間之后便不愿再合作。此次，順豐嘿客店的落地，是順豐首次憑一己之力再次試圖解決上述物流難題。

　　目前，北京市嘿客門店數已經達到了56家，且還在不斷擴張中，而類似便利店的擴張還面臨房租、人員、水電等一系列成本，能否吸引到足夠的客流，將直接決定順豐店模式是否可行。為此，《證券日報》記者實地走訪了多家嘿客店，令記者意外的是，每家嘿客店面積均不超過40平方米，記者走訪的一家店，半個小時內，客流非常稀少。某業內人士在接受《證券日報》記者采訪時表示，目前，嘿客尚無清晰的盈利模式，面臨著很大的經營壓力。

　　嘿客在宣傳單上這樣介紹自己：順豐旗下網購服務社區店;也可能是網購一族的最潮領地，懶人們的生活管家，社區生活的物流中心;提供的服務包括：商品預購、網購線下體驗、便民服務和快件自寄自取。

　　5月18日，順豐宣布在全國范圍內開通了518家線下的網購服務社區店——“嘿客”，布局一、二線城市。其中，武漢嘿客門店已經達到了40家。武漢一家嘿客店店長告訴《證券日報》記者，他加入順豐已經有三年時間，在順豐的各個崗位都干過，“雖然擔任嘿客店長，工資沒有漲多少，但從門店選址到運營都是自己一手打點起來，非常有歸屬感”，其表示，當店長每個階段都有不同的考核標準，順豐給每個店長一年20萬元，不能超過這個金額，負責店面的租金、水、電等，如果做得好后期還會有提成。據了解，目前全國嘿客店全部采取直營模式，還未有加盟商。

　　據了解，目前嘿客店只在一、二線城市開展，一些三、四線城市并沒有進駐。“進軍三、四線城市，應該要等到明年年初了”，上述嘿客店店長表示，在三、四線城市，順豐也會采取直營店模式。

　　此外，以北京為例，查看56家嘿客店的地域布局可以發現，位于五環至六環之間的門店較多，離市區較近的也就只有位于華嚴北里小區的華嚴北里店和位于安慧里四區的安慧里店。且上述兩家店開業時間都比較晚，店內工作人員告訴記者，嘿客店將逐步從郊區社區擴展至市中心社區。

　　店小人少下單少

　　8月9日晚上七點多，記者來到了一家位于昌平區某小區一樓商鋪的順豐嘿客店，該店距離地鐵口一公里內，周圍有多個小區和公交車站。據了解，其營業時間為周一至周日，早八點至晚上十點。顧客可以在晚上七點之前隨時辦理快件郵寄業務。整個店內被分為了多個展示區，比較顯眼的是兩臺電子觸摸屏，店內四周還擺放著虛擬的商品畫面。店內還可以代繳水電煤費、信用卡還款和交通罰款等業務。

　　工作人員主動向記者介紹，利用店內的電子屏幕購買順豐優選商品，可以享受滿200元減20元的優惠，且不論成交金額多少，順豐都包郵，如果不在店內購買，則需要成交金額滿99元才能享受包郵服務。在記者待在店內的半個小時內，有4個人抱著好奇心進店咨詢，但實際下單購買的沒有一個人。此外，在記者走訪的位于四環內的另外兩家門店，在半個小時之內只進來了一、兩個前來咨詢的人。