首款互聯(lián)網(wǎng)汽車

　　有望明年上市

　　昨天，阿里巴巴集團(tuán)與上海汽車集團(tuán)宣布，共同出資10億元設(shè)立“互聯(lián)網(wǎng)汽車基金”，并組建合資公司，專注互聯(lián)網(wǎng)汽車的技術(shù)研發(fā)。雙方合作的首款互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)品有望2016年上市。

　　去年7月，上汽集團(tuán)與阿里巴巴集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，啟動(dòng)了在互聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域的探索。此次合資公司的成立，則是雙方第一個(gè)實(shí)質(zhì)性的大動(dòng)作。

　　錢江晚報(bào)記者從上汽集團(tuán)公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人處得到消息，合資公司將圍繞互聯(lián)網(wǎng)汽車、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域展開(kāi)技術(shù)研發(fā)，搭建行業(yè)通用的技術(shù)平臺(tái)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，并為“上汽版”互聯(lián)網(wǎng)汽車提供技術(shù)支持。新公司將整合阿里、上汽和第三方資源，開(kāi)發(fā)YunOS車載系統(tǒng)，建立專屬的軟硬件平臺(tái)和應(yīng)用服務(wù)，搭建圍繞互聯(lián)網(wǎng)汽車的云計(jì)算和大數(shù)據(jù)平臺(tái)。由于是基金，因此也不排除將來(lái)會(huì)有其他方面的力量參與此項(xiàng)目。

　　這款互聯(lián)網(wǎng)汽車會(huì)是什么樣？叫什么名字？阿里與上汽方面都表示具體細(xì)節(jié)未知。不過(guò)，上汽集團(tuán)的這位公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，該款汽車會(huì)使用自主品牌，項(xiàng)目已在進(jìn)行中。而去年7月份，上汽集團(tuán)就曾表示，會(huì)搭載在榮威550上，榮威550擁有InkaNet系統(tǒng)，由上汽集團(tuán)主導(dǎo)研發(fā)，基于Android系統(tǒng)。同時(shí)，具備ivoka智能語(yǔ)音系統(tǒng)，包含導(dǎo)航、音樂(lè)、語(yǔ)音助手、故障診斷、3G聯(lián)網(wǎng)等功能。因此，有不少業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，未來(lái)的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”可能是現(xiàn)有550車型的升級(jí)版。

　　“為汽車裝上互聯(lián)網(wǎng)大腦，這僅僅是一個(gè)開(kāi)始哦！”阿里巴巴集團(tuán)官方微博昨日回應(yīng)上汽集團(tuán)發(fā)布關(guān)于“10億基金，打造互聯(lián)網(wǎng)+汽車生態(tài)圈”時(shí)表示，“我們的電商、金融、數(shù)字娛樂(lè)、地圖、通訊、YunOS等業(yè)務(wù)，都將整合到互聯(lián)網(wǎng)汽車項(xiàng)目中，并通過(guò)其云計(jì)算和大數(shù)據(jù)能力為互聯(lián)網(wǎng)汽車裝上大腦。”阿里方面告訴錢江晚報(bào)記者，上汽和阿里將發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，共同打造“跑在互聯(lián)網(wǎng)上的汽車”。

　　掘金互聯(lián)網(wǎng)汽車

　　國(guó)內(nèi)巨頭們都在行動(dòng)

　　今年兩會(huì)期間，“互聯(lián)網(wǎng)+”成為大眾議論的熱詞，傳統(tǒng)制造與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，成為中國(guó)產(chǎn)業(yè)未來(lái)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大方向。從諸多公開(kāi)信息來(lái)看，掘金“互聯(lián)網(wǎng)+”，汽車行業(yè)已經(jīng)走在了眾多傳統(tǒng)行業(yè)的前列。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模有望突破1500億元，到2020年90%的汽車將具備互聯(lián)網(wǎng)接入功能，互聯(lián)網(wǎng)連接將成為未來(lái)汽車的標(biāo)配。

　　本周一，全國(guó)人大代表、北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼在接受央廣網(wǎng)專訪時(shí)透露，北汽將和樂(lè)視聯(lián)手打造新能源汽車。有媒體透露，樂(lè)視將為北汽的新能源汽車提供動(dòng)力系統(tǒng)、智能操作系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的核心技術(shù)支持。

　　2月3日，奇瑞與博泰、易到三方共同合作研發(fā)生產(chǎn)智能汽車，并計(jì)劃在未來(lái)2年內(nèi)推出首款電動(dòng)汽車。此前的1月22日，中國(guó)聯(lián)通高層透露，將成立專門公司，為智能汽車產(chǎn)業(yè)提供端到端的服務(wù)。

　　阿里大手筆進(jìn)入的行業(yè)，我們總能看到百度和騰訊兩個(gè)巨頭的身影。1月27日，百度攜手奧迪、現(xiàn)代和通用三大車廠布局車聯(lián)網(wǎng)，推出兼容性強(qiáng)大的車聯(lián)網(wǎng)解決方案CarLife。

　　與此同時(shí)，百度也正在推進(jìn)自己的“造車計(jì)劃”。今年兩會(huì)期間，百度CEO李彥宏稱，百度正在研發(fā)“無(wú)人駕駛”汽車，但自己不會(huì)過(guò)多地涉及硬件領(lǐng)域，而會(huì)在汽車硬件制造領(lǐng)域與第三方汽車廠商合作開(kāi)發(fā)。有資料顯示，百度的車廠合作方包括寶馬、福特、沃爾沃、豐田等全球汽車行業(yè)的巨頭。

　　本報(bào)記者 朱銀玲 劉芫信/文