小伙伴們看過(guò)來(lái)，濟(jì)青高鐵建設(shè)時(shí)間表出爐。按照計(jì)劃，今年5月，濟(jì)青高鐵唯一控制性工程——青陽(yáng)隧道或?qū)㈤_(kāi)工建設(shè)。今年下半年濟(jì)青高鐵有望全面開(kāi)工，建設(shè)工期4年，力爭(zhēng)2018年建成通車。

12日，記者從省發(fā)改委獲悉，目前，濟(jì)青高鐵已具備開(kāi)工建設(shè)條件。有關(guān)單位正進(jìn)行濟(jì)青高鐵初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)工作。“設(shè)計(jì)和施工圖最終敲定、獲批后，包括征地拆遷等的工作才能夠逐漸進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。”相關(guān)工作人員說(shuō)。按照計(jì)劃，控制性工程青陽(yáng)隧道的初步設(shè)計(jì)和施工圖將于3月底完成，經(jīng)批復(fù)后，有望5月正式開(kāi)工建設(shè)。另一方面，濟(jì)青高鐵全線的初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)也有望于6月完成，9月底前完成施工圖，年內(nèi)完成工程招標(biāo)并開(kāi)工建設(shè)。

所謂“控制性工程”，一般是指全部工程中建設(shè)難度最大的部分，比如石濟(jì)客專的控制性工程就是目前正在建設(shè)中的黃河公鐵兩用橋。“因?yàn)榍嚓?yáng)隧道是一個(gè)穿山隧道，工程難度比較大，所以會(huì)先行開(kāi)工。”相關(guān)工作人員說(shuō)。記者查閱2014年11月的《濟(jì)青高鐵環(huán)境影響評(píng)估報(bào)告》，濟(jì)青高鐵全線設(shè)隧道2座，總長(zhǎng)17.4千米，占線路總長(zhǎng)的5.65%。青陽(yáng)隧道地處濟(jì)南章丘市和鄒平縣，為單洞雙線隧道。另一個(gè)隧道為機(jī)場(chǎng)隧道，位于膠州市，全長(zhǎng)7.25千米。

新建濟(jì)南至青島高速鐵路位于山東半島，線路西端起自山東省會(huì)濟(jì)南市，終到青島市。線路自石濟(jì)客專濟(jì)南東站引出，沿既有膠濟(jì)鐵路北側(cè)向東經(jīng)鄒平、淄博、青州，過(guò)濰坊后折向東南，經(jīng)高密、膠州至青島，引入青島樞紐紅島車站，線路全長(zhǎng)307.8千米。全程采用雙線電力牽引高速鐵路，設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí)，規(guī)劃輸送能力單向5000萬(wàn)人/年。建成后，可實(shí)現(xiàn)濟(jì)南至青島的1小時(shí)直達(dá)。

據(jù)介紹，濟(jì)青高鐵總投資約600億元，資本金300億元，中國(guó)鐵路總公司承擔(dān)資本金的20%，其余80%約240億元由山東省籌集落實(shí)。今年1月12日，濟(jì)青高鐵項(xiàng)目獲得國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)。3月7日，山東省政府召開(kāi)專題會(huì)議，研究部署加快推進(jìn)濟(jì)青高鐵建設(shè)。按計(jì)劃，今年下半年濟(jì)青高鐵將全面開(kāi)工建設(shè)，建設(shè)工期4年，爭(zhēng)取2018年建成通車。