近期，蘋果正在研發(fā)智能電動(dòng)車，即將進(jìn)軍汽車業(yè)的消息甚囂塵上，這足以讓車企緊張地手心冒汗。然而據(jù)稱，蘋果的最終目的并不在于生產(chǎn)汽車，而是將借此推出全新的車載系統(tǒng)，將iPhone里所有強(qiáng)大的功能都集合起來。無(wú)論傳言是否屬實(shí)，依托互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已不可阻擋地迅速崛起。而同時(shí)，消費(fèi)者們對(duì)車載技術(shù)已充滿期待，而其中，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)尤為青睞有加。

埃森哲全球車載技術(shù)消費(fèi)者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，對(duì)比其他國(guó)家，中國(guó)的駕車者對(duì)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的興趣最為強(qiáng)烈。逾七成的消費(fèi)者表示對(duì)所有車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)均感興趣，尤為值得一提的是，中國(guó)消費(fèi)者表示在購(gòu)車時(shí)更看重車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，而非車的駕駛性能。

這一結(jié)果并不令人意外。中國(guó)大多數(shù)城市的行車環(huán)境復(fù)雜多變，交通擁堵、高架限速等情況時(shí)有發(fā)生。因此對(duì)于中國(guó)駕車者而言，“車好開”比“開好車”來得更為實(shí)際。相比車輛的駕駛性能，他們更關(guān)注車輛的輔助配置功能。比如，一些能夠避免擁堵的交通規(guī)劃，或是幫助尋找車位的智能導(dǎo)航車載技術(shù)，尤其受到中國(guó)駕車者的青睞。這無(wú)疑給傳統(tǒng)汽車制造商提出了新的要求：即在專注于車輛產(chǎn)品本身以外，還應(yīng)關(guān)注在行車安全、交通導(dǎo)航、便利服務(wù)及資訊娛樂方面為中國(guó)消費(fèi)者提供車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

與此同時(shí)，隨著數(shù)字技術(shù)降低了市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻，以互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為代表的“顛覆者”也通過布局車聯(lián)網(wǎng)，迅速進(jìn)入了原本相對(duì)封閉的汽車行業(yè)。這些新進(jìn)入者深諳與消費(fèi)者溝通的方法，并正圍繞消費(fèi)者的需求提供多樣化的聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，從而掌控終端消費(fèi)數(shù)據(jù)，滲透入汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈中。比如，百度推出了中國(guó)首個(gè)跨平臺(tái)車聯(lián)網(wǎng)解決方案CarLife，消費(fèi)者只需在車內(nèi)連接手機(jī)，即可將導(dǎo)航、音樂等服務(wù)分享到車載屏幕上，享受安全便捷的車載體驗(yàn)。

一直以來，汽車廠商作為行業(yè)龍頭，牢牢地掌握著市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。然而，在全新的數(shù)字時(shí)代，車企正面臨消費(fèi)者需求變化以及新進(jìn)入者“攪局”的雙重挑戰(zhàn)，如不能及時(shí)厘清并引領(lǐng)最新市場(chǎng)趨勢(shì)，就有可能在未來的競(jìng)爭(zhēng)中失去領(lǐng)先地位。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)既可以成為車企的軟肋，也能成為其抓住熱衷于“車好開”的中國(guó)消費(fèi)者的利器。埃森哲結(jié)合全球調(diào)研及案例，梳理了以下建議，希望幫助車企開拓思路，創(chuàng)新商業(yè)模式，以數(shù)字力量撬動(dòng)未來的中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)。

打造全方位的“數(shù)字化體驗(yàn)”

隨著車載技術(shù)對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買決策的影響越來越大，汽車廠商必須想方設(shè)法將車輛、個(gè)人、道路設(shè)施、后臺(tái)服務(wù)以及其他數(shù)據(jù)終端連成整體，圍繞著中國(guó)消費(fèi)者最關(guān)心的車輛道路安全、交通導(dǎo)航、日常便利以及社交娛樂等領(lǐng)域提供車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。而更為重要的是，車企應(yīng)創(chuàng)造一種全方位的駕乘車“數(shù)字化體驗(yàn)”，將汽車產(chǎn)品與車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)兩者完美地結(jié)合起來，并嘗試以新的途徑為客戶創(chuàng)造價(jià)值。

比如，埃森哲的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)車輛健康報(bào)告和車輛生命周期管理服務(wù)抱有濃厚的興趣，分別有53%和52%的受訪者期望很快開始使用這兩項(xiàng)服務(wù)。汽車廠商如果能夠圍繞這一需求，在開發(fā)新產(chǎn)品時(shí)融入養(yǎng)護(hù)相關(guān)的各種技術(shù)和服務(wù)，就能提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，并拓寬服務(wù)領(lǐng)域，開辟新的收入來源。