國(guó)際航協(xié)今日發(fā)布的最新的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)調(diào)查報(bào)告顯示，由于近期原油和航空燃油價(jià)格小幅反彈，今年2月份，全球航空公司股價(jià)環(huán)比下跌3%。燃油價(jià)格的反彈影響了投資者對(duì)航空公司財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)前景的樂觀態(tài)度，各區(qū)域航空公司股價(jià)表現(xiàn)不容樂觀。

　　不過，國(guó)際航協(xié)針對(duì)45家航空公司的抽樣調(diào)查顯示，去年第四季度航空公司的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和稅后凈利潤(rùn)均獲得改善。受到北美航空公司合并和成本削減的驅(qū)動(dòng)，全球航空公司盈利能力顯著提升。參與調(diào)查的15家北美航空公司第四季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為38.83億美元，稅后凈利潤(rùn)為4.24億美元。此前，亞太航空公司持續(xù)受到運(yùn)力過剩和貨運(yùn)收益疲軟的影響，盈利一度疲弱，去年第四季度，亞太地區(qū)航空公司盈利能力已獲得改善。參與調(diào)查的15家亞太航空公司第四季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為16.32億美元，稅后凈利潤(rùn)為5.02億美元。

　　國(guó)際航協(xié)認(rèn)為，行業(yè)依然表現(xiàn)強(qiáng)勁，隨著燃油價(jià)格的回落，消費(fèi)者——旅行者和托運(yùn)人都將在2015年享受到更低的成本。航空業(yè)投資人將見證投入資本回報(bào)率接近加權(quán)平均資本成本，而更為健康的航空運(yùn)輸業(yè)也將幫助政府實(shí)現(xiàn)總體目標(biāo)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，最終擺脫全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的不利影響。