2015年3月3日到3月15日，全國人大（5-15日）、全國政協(xié)（3-13日）會議在京舉行。本次，網(wǎng)易汽車也推出了“踐行——十年來落實(shí)的汽車提案”策劃。時至今日，兩會已經(jīng)落幕，讓我們一起來盤點(diǎn)下今年兩會汽車圈都有哪些亮點(diǎn)值得我們關(guān)注，同時還有哪些行業(yè)內(nèi)具有爭議性的話題沒有提到，咱們來一同關(guān)注下。

　　從國務(wù)院總理李克強(qiáng)的2014年政府工作報(bào)告可以看出，有關(guān)汽車圈內(nèi)熱點(diǎn)主要是圍繞“能源”和“環(huán)境”展開的。國務(wù)院總理李克強(qiáng)在報(bào)告中明確指出：“推廣新能源汽車，治理機(jī)動車尾氣，提高油品標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量。”

　　縱觀2015年兩會的重點(diǎn)，汽車行業(yè)代表、委員的提案主要集中在兩大領(lǐng)域，一是新能源；一是出租車改革。以下，我們將圍繞新能源汽車發(fā)展的問題，進(jìn)行詳細(xì)解讀。

　　在新能源方面，汽車圈主要關(guān)注的問題有“限購、限行”，“充電樁問題”、“加大新能源汽車推廣”、“發(fā)展小型電動車”和“理性看待純電動車的發(fā)展”。

　　3月15日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)答中外記者問上說：“今年將節(jié)能減排的目標(biāo)放在很高的位置，包括提高油品質(zhì)量等，這一切的努力都是為治理霧霾而努力。”

　　由此可見，今年兩會，汽車圈的很多提案也是圍繞政府工作報(bào)告的精神展開的。在汽車行業(yè)的主要努力方向也是新能源汽車。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2014年，我國新能源汽車共計(jì)生產(chǎn)78499輛，同比增長3.5倍；銷售74763輛，同比增長3.2倍。當(dāng)年銷量在世界范圍內(nèi)中僅次于美國，位居世界第二。

　　目前，在我國，新能源汽車發(fā)展出現(xiàn)了“叫好不叫座”的情況，不得不說，2014年，我國政府在新能源汽車方面的投入力度很大，連續(xù)三批免征車輛購置稅的新能源車車型目錄，多以自主品牌車型為主，隨著電動汽車“免搖號”政策的推出，著實(shí)吸引了一大批消費(fèi)者。

　　截止到2014年12月的不完全統(tǒng)計(jì)，中央及各省市政府先后共出臺新能源汽車相關(guān)政策127項(xiàng)，其中國家層面出臺了17項(xiàng)，北京、上海等23個省市層面共出臺有110項(xiàng)。

　　值得關(guān)注的是，各地關(guān)于新能源車新政的內(nèi)容，有補(bǔ)貼數(shù)萬元到十幾萬元的，有提出減免稅負(fù)的，也有采取贈送專用牌照的，看起來具有非常大的誘惑力，但是，新能源車的實(shí)際銷售量與主管部門此前的預(yù)期之間存在著較大的差距。