3月17日，中鐵五局一公司、五公司、六公司和路橋公司工程技術人員來到龍山縣就黔張常鐵路(龍山段)工程建設進行施工前踏勘及調查，標志著黔張常鐵路(龍山段)即將全線動工。

當天，中鐵五局承建各標段的分公司工程技術人員一行分成兩組，在猛必鄉、茅坪鄉、紅巖溪鎮、茨巖塘鎮等地，對照施工平面圖紙沿著黔張常鐵路走向 實地查看了晏家堡1號隧道、雞公山隧道出入點，猛必河1號特大橋、猛必河2號特大橋、水沙坪3號大橋、劉家寨隧道、車樹村1號、2號特大橋、西胡沖特大 橋、堯城村大橋等控制性工程的施工環境，了解施工便道走向，敲定項目部選址，確定棄渣場地，為人員、機械進場施工做好充分準備，確保工程如期施工。

據了解，黔張常鐵路線路全長339公里，在湘西州境內61公里，總投資近80億元。其中龍山縣境內45.5公里，縣內設客運站1個、功能越行站 1個，經過石羔、新城、興隆街、茅坪、茨巖塘、紅巖、猛必等7個鄉鎮(街道)的28個村，橋梁22座(特大橋8座、大橋13座、中橋1座)。最長的橋梁為 酉水河特大橋，總長2.83公里；最高的橋為紅巖溪鎮境內的“西湖沖特大橋”，高度91m。隧道19座，最長的隧道是大坡隧道，長6.7km，是全線一級 風險隧道和第二長隧道。

黔張常鐵路(龍山段)自2014年12月28日開工建設以來，中鐵十八局承建的大坡隧道和晏家堡隧道建設已正式開工建設。而隨著中鐵五局承建的 各標段入住龍山后，標志著龍山境內黔張常鐵路即將全線動工，鐵路建成后將大大縮短湘西與周邊大城市的時空距離，龍山至長沙、龍山至重慶均只需2個小時就可 到達，沿線群眾出行將更加便利。