國際油價大幅反彈無望，因此航空股將持續受益于低油價時代，而航運股盈利增長恐難持續

　　從去年開始就受益于油價大跌的航空航運股，不光在2014年業績上實現了反轉，在資本市場上的表現也格外搶眼。

　　其中，南方航空從3月13日開始，連續三天漲停，昨日大漲6.65%；海南航空也連續兩天漲停。3月17日，有超過6家航運公司股價集體漲停，昨日仍舊持續大漲。

　　分析師認為，這一波航空航運股的集體漲停，主要是油價下跌帶來的成本改善預期。

　　除了股價大漲，航空航運公司2014年業績也集體向好。航空公司從去年下半年以來成本大降，東方航空前三季度凈利還在下降，全年凈利則已經實現上漲，可謂實現“逆襲”。此外，招商輪船、*ST鳳凰、中海集運、天津海運、中海發展等多家航運公司業績更是扭虧為盈。

　　分析師表示，國際油價大幅反彈無望，因此航空股將持續受益于低油價時代，業績改善有望成為資本市場的明星。而航運股則因為并未走出低迷期，盈利增長難以持續。

　　四大航空股股價集體暴漲

　　有望長期受益低油價

　　近期，美國原油庫存持續增加，國際原油市場彌漫著供應過剩的疑慮，且眾多交易員預計最近一周美原油庫存將繼續增加，或將連續第10周增加并且刷新紀錄高位。