行業方面消息

據消息稱，大連港集團已將“東北亞鐵礦石物流中心”建設提上日程。專家稱，物流、加工、貿易“三位一體”的東北亞鐵礦石物流中心，將在改變四大礦商主導運 輸權、增強我國鐵礦石定價話語權，降低東北鋼鐵行業物流成本，加快發展大連東北亞國際航運中心等多個層面，產生重要影響。

根據鋼鐵指數，含量為62%的鐵礦石天津港到岸價格昨日下跌5.4%，收54.5美元每噸。這比該指數2008年開始發布時的這類鐵礦石的價格還要低。據外媒分析，這是受到中國市場需求減少以及礦石產量繼續攀升的影響。鐵礦石價格去年全年下跌47%，將近腰斬，而今年鐵礦石已經下跌23%。

截止到3月20日，62%普氏鐵礦石價格指數為55 58.5美元/噸(CFR，青島港)，與上一交易日相比跌0.5美元，跌幅為0.9%。與前周相比下跌3.5美元，跌幅為5.9%。鐵礦石指數延續下跌。

上周鐵礦石市場回顧

國產礦方面：上周國產礦價格走勢主流弱穩。市場供需雙方僵持，鐵礦石價格已經跌至成本線區間，貿易商心態悲觀，不愿虧損出售，議價空間較窄。而鋼廠采購更 偏向與進口礦，對國產礦采購計劃不變，依然謹慎操作，部分鋼廠以打壓國產礦采購價格為主，繼續下調鐵精粉采購價格。國內一部分礦山還處于停產之中，國產礦 產量和庫存變化相對較小。

據納金商城監測數據顯示，唐山鐵精粉 66% (干基含稅價)報605元;唐山鐵精粉 66%(濕基不含稅價)報495元。鋼廠采購鐵精粉方面，采購計劃不變，部分鋼廠下調鐵精粉采購價格。唐山建龍恢復了對鐵精粉采購，津西鋼廠 下調調鐵精粉66%(干基含稅價)30元，比上周跌5.5%。

進口礦方面：上周進口礦價格走勢前期主流暫穩，后期弱勢下行。隨著鋼市行情持續低迷，國家加大環保力度，鋼材市場或將面臨嚴峻的挑戰。加上上周鐵礦石期貨 期間曾經一度跌停，顯示市場對遠期現貨的信心不足。另外，鐵礦石普氏指數再創新低，達55美元/噸，這些利空消息無疑影響著現貨鐵礦石的價格走勢。鋼廠采 購操作謹慎，按需采購，貿易商心態悲觀，對后市抱觀望態度。據納金商城監測，日照港、青島港和防城港等幾個主要港口的主流礦種PB粉61.5%報 420~435元;巴粗64%報435~445;印度粉礦63.5%報440~465。

國產礦鐵精粉與上一周相比持平;進口礦個別品種窄幅下調15元左右，跌幅為3.4%。成品方坯價格與上周相比持平。

海運方面，上周國際海運價格震蕩上調。截止到3月20日，BDI海運指數為591，與上一工作日相比漲1.2%，與上一周相比漲5.1%。

本周鐵礦石走勢預測

節后到現在，鐵礦石價格一直低迷不振，弱勢下行為主。周四鐵礦石指數更是跌到2008年新低。鐵礦石市場悲觀氛圍濃厚。不過，盡管國外礦山巨頭對鐵礦石有 擴產計劃，但是業內人士認為，鐵礦石下行空間已經較為有限，不可能延續下跌，預計幾個月內震蕩筑底，然后有所反彈回調。整體來說，受到環保風的影響，我國 鋼材市場將受到去產能的嚴峻挑戰，而鋼廠的生產成本將會有所上漲，加上國內經濟增速放緩，下游用鋼需求不足，國內鋼市前景不樂觀。這對作為原材料的鐵礦石 來說，是極大的利空。鋼廠對鐵礦石是追漲不追跌，加上資金壓力，采購鐵礦石補庫操作謹慎為主。長期來看，鐵礦石市場供大于求格局難有改善，短期來說，鋼廠 對鐵礦石需求還是有的，加上進口礦延續下跌，貿易商盼漲心態濃厚，議價空間有限，本周進口礦或探底后窄幅回調。國產礦由于市場需求較少，利潤空間嚴重被擠 壓，市場供需兩弱，預計本周國產礦延續主流弱穩運行。